图24、2014-2023年传统燃油乘用车和新能源乘用 原图定位 截至 2023 年,燃油车仍占据乘用车出口的大头,份额大约 60%出头,但从2020 年到 2023 年,新能源乘用车出口增速更快(新能源乘用车三年出口销量CAGR 为 105.6%,传统燃油乘用车为 67.4%,),成为出口销量新的增长动力。新能源乘用车在 2022 年成为乘用车出口销量增量来源的大头,超过传统燃油车,占比达到 50.2%,但这一趋势在 2023 年被打破,主要原因为俄罗斯市场崛起。2023 年出口到俄罗斯市场的传统燃油车增量(相对 2022 年),占整体乘用车出口销量增量的 38.7% 。