传统制动系统、EHB、EMB优缺点对比 原图定位 电子机械制动(EMB)可靠性仍需提高,有望配合 EHB 构成复合制动方案。EMB 结构简单体积小、响应速度快、能量回收效率高,逐渐成为汽车制动系统的热点。其与传统的制动系统有着较大的区别,基本摒弃了传统制动系统中的制动液和液压管路等部件,而使用电子机械系统替代。制动踏板产生制动信号直接传输到制动卡钳,通过控制每个车轮上电动制动卡钳来实现四个车轮的制动,其终端结构类似 EPB,但其产生的制动力要大的多,且其产生的制动力线性可调,响应要更加迅速。同时由于 EMB 需要产生更大的制动力,12V 电源已经不能满足制动的需求,必须配备 42V 电源系统,这也成为制约 EMB 发展的问题之一。EMB 没有机械冗余,很难满足失效备份的需求,目前还不能满足现行法规对制动系统失效备份的要求。另外,由于执行结构采用电机驱动,刹车片的高温环境对电机稳定性、芯片和永磁材料都将产生较大的考验,且车轮的震动、雨水和灰尘的腐蚀都将对电子机械制动的电机执行结构产生威胁,从而降低整个制动系统的可靠性。