我国乘用车配置空悬车型数量（种）、渗透率（%）及典型车型梳理 原图定位

空气悬架历来是高端车型标配，部件国产化+规模化降本驱动之下，空悬渗透率上行具确定性。传统车时代空悬是高端车标配，多装配于 BBA、保时捷等豪华品牌（售价一般＞70 万元，选装要 50 万起）。筛选汽车之家车型数据，我国 25-30万车型数中装配空悬率仅为 3.3%，35-50 万区间车型渗透率也不足 10%。随国内自主及新势力在新能源高端领域发展，空悬往往作为增配主要产品；随国产供应商研发和制造能力不断提升，有望带动空悬购置与使用成本下行，乘用车层面，未来空悬车型装配价位有望不断下探；商用车受法规强制安装要求，空悬也有望逐步推广（《机动车运行安全技术条件》：2020 年起总质量≥12000kg 的危险货物运输货车的后轴、所有危险货物运输半挂车以及三轴栏板式、仓栅式半挂车配备应装备空悬）。2018 年蔚来 ES8、ES6 将空悬配置下探至 40 万以内，21 年极氪001 与岚图 FREE 将空悬继续下探至 30 万元以内。在未来随消费需求升级+国产化降本+车型智能化需求三重驱动下，空悬有望从装配于 50 万元以上高端车逐渐渗透至 30 万元区间可选配甚至标配。