2020和2022年船东运输效率下滑明显 原图定位 3.1 地缘冲突等国际不和谐因素催化造船需求上行 地缘冲突、公共卫生事件等不和谐因素拖累船东运输效率下滑。我们以全球海运贸易量与船队运力的比值作为船东的运输效率指标,根据 Clarksons,2015-2019 年全球运输效率相对稳定,指数维持在 6 以上,2020 年公共卫生事件爆发,运输效率由 2019 年的6.05 下滑至 5.63。2021 年公共卫生事件相对得到控制,运输效率小幅提升到 5.63。2022 年,受公共卫生事件和俄乌冲突等事件影响,运输效率再次下滑到 5.46。此外,从船舶平均航速指数上看,在 2020 年集装箱船/散货船/油船平均航速指数分别较 2019 年下滑 0.18/0.07/0.05。2021 年平均航速小幅回升,2022 年航速再次下滑,集装箱船/散货船平均航速指数分别较 2021 年下滑 0.21/0.23,船东运输效率在 2020 和 2022 年公共卫生事件较为严重的年份存在明显的下滑。