丰田E-CVT变速器(第一代)拓扑结构 原图定位 丰田 THS系统重经济性。丰田 THS采用P1+P3双电机架构,其功率分流系统具备良好的舒适性和成本优势,且可无极调节速比及可自由选择发动机的工作点。丰田 THS 主要工况为纯电行驶、混动巡航、行驶中启动发动机工况及超越加速工况。由于其驱动系统可不带传统的变速器、换挡和离合单元,故可在牵引力不中断和节省机械组件的情况下达到较高的行驶舒适性。同时,由于发动机可不中断地向轮端输出扭矩,降低了发电机和驱动电机的功率要求,电机电控成本相比其他系统有优势。