快递巨头先后布局快运市场，与零担公司跨界竞争 原图定位

快递配称体系、分拨设备无法满足体积大、重量大、非标准化的零担货物，所以快递巨头跨界快运一般需要单独起网，采购专业的称重量方设备（如DWS 动态称）、分拣分拨设备（如伸缩机、摆臂）等，需要大量资本开支。但由于当前快递行业仍处于扩张期，尤其是下沉市场使电商件在未来几年有翻倍空间，通达系快递巨头重心放在快递市场，快运业务更多是放在战略卡位、协同发展的次要地位。如表 4，快递巨头近几年先后布局快运，但就发展现状看，顺丰快运、百世快运已具备强大的竞争力，在营收规模和总货运重量均排名零担行业前列，中通快运当前体量较小但是发展速度快，韵达由于快运业务亏损已于 2019 年将其剥离上市公司单独发展，圆通和申通则在试水后暂时观望。