技术压制下产品力薄弱,导致早期出海质量较差。彼时自主车企刚进入由紧凑型轿车-城市型 SUV 的成长期,技术水平仍较弱,仅能出口原有的紧凑型轿车,主要竞争对手为日本丰田、本田及韩国现代等车企。为在海外形成对日韩紧凑型轿车的竞争优势,国车不得不采取折价策略,通过低廉的价格冲量,品牌力受损。因而虽 2012 年国车出口已突破百万,但质量偏低,为后续长期震荡埋下隐患。
技术压制下产品力薄弱,导致早期出海质量较差。彼时自主车企刚进入由紧凑型轿车-城市型 SUV 的成长期,技术水平仍较弱,仅能出口原有的紧凑型轿车,主要竞争对手为日本丰田、本田及韩国现代等车企。为在海外形成对日韩紧凑型轿车的竞争优势,国车不得不采取折价策略,通过低廉的价格冲量,品牌力受损。因而虽 2012 年国车出口已突破百万,但质量偏低,为后续长期震荡埋下隐患。