闸片与制动盘组一对摩擦副(示意图) 原图定位 动车组提速升级对粉末冶金闸片生产技术提出更高要求。闸片和制动盘组成一对摩擦副,高速列车制动时,其制动闸片的温度可达到 500℃,局部瞬时温度可达 1000℃以上。以 1辆轴重为 17t 的动车为例,当速度为 380km/h 时,单个制动盘的紧急制动耗能高达 47 MJ。随着国内高铁动车时速的提高,为避免制动盘升温导致裂纹,需要使制动盘与闸片的接触状态稳定,接触压力分布和摩擦热传导均匀,因此对闸片的耐磨性、导热性和摩擦性能提出更高要求。