新疆人均/城区交通基建密度与行政区域交通基建密度差异明显 原图定位

具体到新疆，新疆幅员辽阔，具有重要战略区位，加强疆内疆外互联互通下，中长期交通基建仍有“补短板”空间。如果从人均和城区基建密度看，新疆的人均公路/铁路里程以及城市公路/铁路密度均在全国平均水平之上；但如果从行政区域的密度来看，新疆行政区域的基建密度位居全国倒数第三，主要原因是新疆幅员辽阔，疆内各地级市平均距离为1,018 公里，位居全国第二。新疆与周边八国接壤，出入疆通道相对较少，疆内南北疆天山阻隔，在加强疆内疆外互联互通下，新疆中长期交通基建仍有“补短板”空间。