东航物流(中货航)客机货运收入及单价 原图定位 东航物流或东航股份的客机货运运投规模随东航股份客机机队规模不断扩大,但由于客机腹舱运力本质上依托客运航班的排班,且运力需优先考虑旅客行李托运,同时不太可能为了货运牺牲客运而刻意匹配货源,因此历史上客机腹舱载运率相对货机显著偏低,约在 40%左右。疫情前贡献收入规模在 30 亿左右,2020 年由于疫情影响,航空货运供需关系大幅改善,客机货运吨公里收入大幅提高至 2.37 元,同比升 92.6%,拉动腹舱收入提高至 52.2 亿,升幅为 42.7%。