中国民航空域资源稀缺——仅20%用于民航 原图定位 早在“十二五”期间,中国民航空域繁忙程度早已显著高于欧美,并非民航空管效率低下,而是空域资源长期稀缺。过去数十年,中国民航流量持续双位数增长,而中国民航空域资源增长极为缓慢。