图表36以兴通为例,短距航线毛利率显著高于长距航线 原图定位 首先,区域内短距航线毛利率更高。化学品产销地分布不均,华北区域为主要的原料流出地,华东和华南为主要的原料消费地和中间品流出地。尽管区域间长距航线平均重载率(华北-华东往返 58.7%、华北-华南往返 53.8%)普遍高于区域内短距航线(华东内部 44.3%、华南内部 40.7%),但区域内短距航线毛利率更高。