中国出口集装箱运价综合指数-美西航线 原图定位 头程:海运费用回落带动头程物流费用率下降。除直邮方式以外,跨境进出口环节计为头程物流,因此海运费用会显著影响头程物流的成本。此前受疫情影响下船舶运转效率明显下滑、船员供给紧张等因素影响,2020 年 Q4 国际集装箱市场运价持续上涨,至 2022 年达到历史高后开始下滑,截止 23 年 11 月,中国出口集装箱运价指数(CCFI)较前期 22 年高点下降 75.64%,分航线来看,主干航线均呈现持续下跌的趋势,中国-欧洲航线、中国-美西航线、中国-美东航线 CCFI 分别下降较 22 年高点下降 83.18%、72.53%、72.35%,基本已恢复至疫情前 2019 年同期水平。海运费用下降显著改善了物流成本,同样以赛维时代为例,头程物流费用占营业收入的比重从 2021 年的 16.38%下降至 2022 年的 11.04%。