云南、辽宁、河北解禁后销量增速先增后降 原图定位

皮卡解禁成效显著，但货车身份一定程度上阻碍乘用化进程。根据六大解禁省份 2015-2019 年销量数据，剔除 2018-2019 年汽车整体不景气影响，六大省份解禁后销量都有两位数的增长，皮卡车解禁省份 2019 年的销量较解禁前增速远高于全国水平。但值得注意的是，六大省份解禁政策带来销量增长的同时也隐藏着增速回落的风险，皮卡销量的稳定增长还需要其他政策的配套实施来促进。除此之外，地方政府在政策方面的积极落实和皮卡厂商对优质供给的加快推出都是皮卡销量长期增长的关键因素。目前国内仍将皮卡划分为轻型货车，其相关管理标准仍按轻型货车执行将会阻碍皮卡乘用化的进程。从长远来看，皮卡的乘用化进程，亟待相关乘用化标准的制定及实施来保障。