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2009-2018年东北、华北、西北等北方车市的乘用车份额不断萎缩，车市消费重心“持续南移”，各区域的终端销量份额越往南增加越显著，华南由13.21%升至17.16%, 2018年中国乘用车消费重心“加速南移”，东北、华北、西北的下滑分别高达17.12%, 12.41%, 8.77%，明显高于华东、华南等南方区域。剧烈的南北分化将促使车市消费重心“加速南移”，对以北方市场为主的乘用车品牌提出更严峻挑战。（原文来自皮匠网，关注“三个皮匠”微信公众号，每天分享最新行业报告）

2019一2020年预判车市的消费重心将进一步南移，南方车市的战略意义举足轻重，建议车企加速推进“南方战略”，尤其是中国品牌。

乘用车消费重心“南移”与“消费升级”现象并存，2018年以低端车型为主的中国品牌终端销量份额降至35.49%，2020年不排除降至30%的可能。高端战略不是吉利、长城等少数优秀中国品牌的“选修课”，而是所有渴望存活下来的中国品牌的“必修课”。