表2我国“城市群”“都市圈”及省份轨道交通规划梳理 原图定位 我国规划了 19 个城市群,随着未来我国更多城市群的经济状况越来越好,城际市域建设将向更多地区延伸,长期发展空间可期。从各个城市群具体交通运输规划来看,除京津冀、长三角、大湾区的 1 万公里预期开工里程之外,成渝、山东半岛等城市群都市圈陆续出台,其中《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》中计划成渝地区目标到 2025 年基本建成轨道上的双城经济圈,轨道交通总规模达到 10000 公里以上,其中铁路网规模 9000 公里以上,《山东半岛城市群发展规划(2021-2035 年)》中计划到 2025 年高速(城际)铁路里程从2110 公里翻倍增至 4400 公里。《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》规划到 2025 年,长江中游城市铁路总里程达 1.4 万公里,基本实现城市群内主要城 2 市小时通达。近期国务院审批通过了《关于报送〈北部湾城市群建设“十四五”实施方案〉(送审稿)的请示》。随着我国新型城镇化战略纵深推进,其余城市群规划也将相继落地,我国规划的 19 个城市群承载了全国 70%以上的人口、贡献了 80%以上的国内生产总值,随着未来我国经济发达程度不断提高,其他城市群、都市圈城际市域轨道交通建设规划有望持续、快速落地。