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时至今日，智能网联汽车已成为汽车产业发展的战略方向。汽车网络安全已成为各部门指导汽车战略的重要举措。

在2018年发布的《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》中，要求到2020年，智能汽车新车占比达到 50%，中高级别智能汽车实现市场化应用。构建全面高效的智能汽车信息安全体系，完善信息安全管理联动机制，加强信息安全系统防护能力。加强数据安全防护管理。工业和信息化部印发的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，从加大政策支持力度、构建产业生态体系、优化产业发展环境等六个方面提出了具体保障措施。智能汽车在国家有关部门大力推进和扶持下取得了良好成效，汽标委也制定了汽车信息安全标准体系。在这样的大环境下，汽车信息安全问题得到了逐步的重视及解决。（原文来自皮匠网，关注“三个皮匠”微信公众号，每天分享最新行业报告）

在2018年的报告中预测，汽车信息安全将进入“刷漏洞”时代。不幸的是，这竟然被言中了。过去的一年里很多汽车厂商惨遭漏洞威胁，越来越多汽车相关的漏洞取得了CVE编号，攻击面从汽车终端转向了云端，对汽车厂商及供应商造成了极大的影响，暴露出来的问题层出不穷。信息安全产业也注意到汽车信息安全市场，不断地推出针对汽车安全防护的解决方案及产品。结合2019年的经济形势以及汽车行业的发展趋势，传统网络安全公司会逐步进入汽车网络安全领域形成新增业务。但汽车信息安全技术不同于传统网络安全技术，需要一定的沉淀和积累。因此，这一年将是汽车厂商信息安全建设发生翻天覆地变化的一年，也是仁者见仁、智者见智的一年。