上海品茶

您的当前位置: 上海品茶 > 上海品茶 > 报告解读 > 新能源汽车行业负极材料行业专题报告:加速配套海外,迎接全球替代(附下载地址)

新能源汽车行业负极材料行业专题报告:加速配套海外,迎接全球替代(附下载地址)

三个皮匠微信公众号每天给您带来最全最新各类数据研究报告


全球锂电池行业受益汽车电动化发展迅猛,带动锂电负极材料需求高速增长,市场空间巨大。目前国内锂电负极行业格局集中,龙头企业兼具技术与成本优势,具备全球竞争力,有望加速全球替代。重点推荐产品性能全球领先、积极布局石墨化、针状焦等环节的璞泰来和杉杉股份,建议关注中科电气、贝特瑞。

 ▍引言:为什么在当前时点关注锂电负极材料行业?全球新能源汽车发展迅猛,尤其海外主流车企电动车型从 2020 年开始加速投放,带动下游锂电池及其原材料需求高速增长。锂电池四大关键原材料(负极、正极、隔膜、电解液)2018年中国供应分别占全球的 66%/33%/38%/72%,其中中国负极企业供应份额高,格局好,全球对比的视角下,中国负极龙头兼具技术、产品、成本优势,全球竞争力明显,且已经进入 LGC、宁德时代、三星 SDI 等全球锂电巨头供应链,随着下游放量,负极材料加速全球替代,有望享受全球新能源汽车增长红利。 

▍负极是锂电四大关键原材料之一,2025 年空间有望超 500 亿。负极材料是锂电四大关键原材料之一,对锂电寿命、能量密度、功率、安全等性能起到重要作用。目前负极材料主要是石墨,包括人造石墨和天然石墨,占 95%的份额。石墨类材料 2018 年全球出货量 18 万吨,市场规模约 123 亿元,新能源汽车行业兴起带动负极材料需求快速上升,预计 2019/20/21/25 年出货量分别为 23/31/40/101万吨,市场空间分别为 150/194/240/522 亿元,2019-2025 年 CAGR 23%。 

▍行业格局:日本曾垄断供应,中国巨头冉冉升起。2000 年之前日本负极供应占全球 95%以上,随着中国实现技术突破并建立成本优势,中国/日本出货占比从2000 年的 4%/95%变化至 2018 年的 66%/30%。2018 年全球负极出货 CR4 占比60%,贝特瑞/日立化成/杉杉科技/璞泰来占据前四,出货分别为3.9/3.4/3.3/2.9万吨,中国企业占三席,自主龙头正在冉冉升起。 

▍行业变化:人造石墨是趋势,竞争壁垒在提升,全球替代已开启。1)人造石墨具备低膨胀、长寿命、高倍率等优点,更加适应动力电池和消费软包电池,正加速替代天然石墨,2012 年/2018 年全球人造石墨/天然石墨占比分为 28%/64%、 63%/32%。2)动力电池企业对负极企业的大批量供应能力、产品一致性、供应稳定性、成本等较消费类电池需求更加严苛,负极行业竞争壁垒进一步提升。3)锂电石墨负极已完成进口替代,国内拥有全球最先进的人造石墨工厂,海外产能扩张很缓慢,中国企业凭借技术、产品、成本、产能等优势加速转向全球替代。 

▍海外配套、全球替代蕴含机遇,三维度寻找优质公司。全球锂电巨头受益海外新能源汽车进入高速增长阶段,进入全球锂电巨头配套的负极材料有望受益,从三个维度寻找优质企业:1)凭借技术和产品能力,已经进入锂电巨头供应链的人造石墨负极企业;2)具备资金实力,产能足够大,具备大规模配套能力;3)具备成本优势。人造石墨龙头璞泰来、杉杉股份技术功底深厚,产品具备全球竞争力,已经进入 LG 化学、三星 SDI、CATL 等全球锂电龙头供应链,产能加速投放,料将通过技术升级、产业链延伸等不断降本,竞争力强,有望加速全球替代。 (关注公众号“三个皮匠”,获取最新行业报告资讯)

1_页面_02.jpg

1_页面_03.jpg

1_页面_04.jpg

1_页面_05.jpg

1_页面_06.jpg

1_页面_07.jpg

1_页面_08.jpg

1_页面_09.jpg

1_页面_10.jpg

1_页面_11.jpg

1_页面_12.jpg

1_页面_13.jpg

1_页面_14.jpg

1_页面_15.jpg

1_页面_16.jpg

1_页面_17.jpg

1_页面_18.jpg



本文标签

本文由作者三个皮匠发布,版权归原作者所有,禁止转载。本文仅代表作者个人观点,与本网无关。本文文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

相关报告

【研报】交通运输行业:顺丰物流底盘继续夯实关注国际航线边际改善-20200729[15页].pdf
【研报】交通运输行业:顺丰物流底盘继续夯实关注国际航线边际改善-20200729[15页].pdf

请务必阅读正文请务必阅读正文后的后的声明及说明声明及说明 证券研究报告 / 行业动态报告 顺丰物流底盘继续夯实,顺丰物流底盘继续夯实,关注国际航线边际改善关注国际航线边际改善 报告摘要报告摘要: 顺丰航空网络顺丰航空网络继续继续夯实,国际业务进一步打开。夯实,国际业务进一步打开。近期,顺丰新增一架全货机,

【研报】交通运输行业后疫情时代的高速公路(一):出行偏好转变私家车使用率攀升-20200720[18页].pdf
【研报】交通运输行业后疫情时代的高速公路(一):出行偏好转变私家车使用率攀升-20200720[18页].pdf

 1 证券研究报告证券研究报告 行业研究/深度研究 2020年07月20日 交通运输 中性(维持) 路桥 增持(维持) 沈晓峰沈晓峰 执业证书编号:S0570516110001 研究员 林霞颖林霞颖 执业证书编号:S0570518090003 研究员 1

【研报】交通运输行业:建议关注航运港口中受疫情影响较小标的-20200211[33页].pdf
【研报】交通运输行业:建议关注航运港口中受疫情影响较小标的-20200211[33页].pdf

 证券证券研究报告研究报告行业行业动态动态 建议关注航运港口中受疫情建议关注航运港口中受疫情 影响较小标的影响较小标的 行业动态信息行业动态信息 行情综述:行情综述: 本周受疫情影响,市场认为电商等非接触经济将出现大幅增长, 快递行业如顺丰控股、圆通速递、韵达股份等涨幅靠前。航运港 口股如长航凤凰、宜昌交运

【研报】交通运输行业疫情影响再评估:商业模式Vs企业行为-20200322[38页].pdf
【研报】交通运输行业疫情影响再评估:商业模式Vs企业行为-20200322[38页].pdf

 )1210 号 未经许可,禁止转载未经许可,禁止转载 证 券 研 究证 券 研 究 报 告报 告 交通运输行业深度研究报告 推荐推荐(维持维持) 商业模式商业模式 Vs 企业行为企业行为疫情影响再评估疫情影响再评估 疫情影响再评估:疫情影响再评估:客流角度, 基本判断 2 月或是疫情对出行数据冲击的最大阶

【研报】交通运输行业:新型冠状病毒疫情对于交运行业影响点评疫情抑制出行利好节后快递-20200201[17页].pdf
【研报】交通运输行业:新型冠状病毒疫情对于交运行业影响点评疫情抑制出行利好节后快递-20200201[17页].pdf

  1 证券研究报告证券研究报告 行业研究/动态点评 2020年02月01日 交通运输 中性(维持) 沈晓峰沈晓峰 执业证书编号:S0570516110001 研究员 林霞颖林霞颖 执业证书编号:S0570518090003 研究员 袁钉袁钉 执业证书编号

【研报】交通运输行业物流专题系列报告8:疫情之下千亿即配行业迎发展新契机-20200220[27页].pdf
【研报】交通运输行业物流专题系列报告8:疫情之下千亿即配行业迎发展新契机-20200220[27页].pdf

请务必阅读正文之后的免责条款 疫情疫情之下之下,千亿即配行业迎发展新契机,千亿即配行业迎发展新契机 交通运输行业物流专题系列报告 82020.2.20 中信证券研究部中信证券研究部 核心观点核心观点 刘正刘正 首席交运分析师 S04 扈世民扈世民 交运分析师 S

【研报】交通运输行业:海外疫情发酵交运板块面临较大增长压力-20200409[31页].pdf
【研报】交通运输行业:海外疫情发酵交运板块面临较大增长压力-20200409[31页].pdf

证券证券研究报告研究报告行业行业动态动态 海外疫情发酵,海外疫情发酵,交运板块交运板块面临较大面临较大 增长增长压力压力 行业动态信息行业动态信息 行情综述:行情综述: 从交运各板块相对沪深 300 的表现来看,物流板块有所回调,但 仍有超额收益。 投资建议:投资建议: 受疫情影响,我们认为市场对贸易的悲

【研报】交通运输行业:疫情对运输影响专题之快递机场篇快递影响偏中性机场遭受冲击弱于SARS-20200130[20页].pdf
【研报】交通运输行业:疫情对运输影响专题之快递机场篇快递影响偏中性机场遭受冲击弱于SARS-20200130[20页].pdf

请务必阅读正文之后的免责条款 快递 快递影响偏影响偏中性,机场中性,机场遭受冲击遭受冲击弱于弱于 SARS 疫情对运输影响专题之快递机场篇2020.1.30 中信证券研究部中信证券研究部 核心观点核心观点 刘正刘正 首席交运分析师 S04 扈世民扈世民 交运分析师 S10105190

会员购买
客服

专属顾问

商务合作

机构入驻、侵权投诉、商务合作

服务号

三个皮匠报告官方公众号

回到顶部