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很难想象，在政策扶持下迅速崛起的新能源汽车产业，竟在政策红利缩小之际，迎来“柳暗花明 “的新生机。

自2010年，被国务院确定为战略性新兴产业以来，新能源汽车作为一项全新产业结构正式走入了中国汽车行业的舞台。在国家“补贴”政策的扶持和消费者“刚性”支持之下，近十年来，新能源汽车一路高唱凯歌，进入了规模化发展道路。（原文来自皮匠网，关注“三个皮匠”微信公众号，每天分享最新行业报告）

然而，2019年新能源补贴政策的“腰斩”，再次将新能源汽车推到了风口浪尖。看似政策给新能源车市场带来的沉重一击，实则是将其放归自然市场，在“野蛮”生长之中，为真正重视发展敢于提高核心技术水平，勇于贴合未来消费者需求的新能源汽车企业，开辟出了生存空间。

这个急速变化更迭着的市场，谁将会是下一波买单主力？为此，腾讯广告发布了这份《下一代中国新能源汽车消费者洞察》报告，旨在通过一系列数据，勾画未来中国新能源车的消费者，以及他们的需求引导整个市场不断朝前发展与进化的过程。通过这些数据，你将看到一个愈发贴近市场的新能源车行业，也将看到一批与过往大相径庭的新玩家。而埋藏其中的机遇，正慢慢浮出水面。

0.1 新能源车的春天，刚开始

未来5年，中国新能源汽车市场持续保持40%的复合增长率，到2022年达到年销量约300万台。

0.2 政策驱动转向产品驱动

供给端：主流传统车企，尤其是合资品牌，将在未来几年内加大PHEV的投放。

需求端：消费者对新能源汽车接受程度提升，并且由于电池成本的降低，在补贴退坡的情况下TCO的劣势将逐步被弥补。

政策支持：不再单纯通过补贴，而是更多借助双积分、限牌限行和基建等行政手段来持续推动。

0.3 更有钱的车主+中高端车型

混合动力、SUV、合资进口新能源车占比将显著提升。

新能源车消费者更愿意承担品牌溢价，偏好进口/合资品牌。

普遍偏好的价格区间是20-40万人民币。

0.4 多元化的出行目的

新能源车 = 通勤 + 家庭出行 + 城际旅行+商务出行 + ……

0.5 高规格的配置标准

除了关注基础续航和充电要求外，未来新能源车主越来越看重舒适度、高科技和智能化。

0.6 更显著的触媒习惯

社交媒体和专业媒体渠道成为他们获取新能源车信息的重要途径。