1 商业航天是什么
商业航天是指采用市场化机制以获取商业利润为首要目标而开展的航天活动。
2 商业航天发展历程和规模
(1)商业航天发展规模
在2015- 2020年期间,中国共发射171次,发射成功率高达94.74%,居世界第一位。
2020年一整年,全球共有114次火箭发射,其中,中国有39次航天发射,一共发射了89个航天器,共有103.06吨,与去年相比增长了29.3%,再创新高,中国发射次数和发射载荷质量均位居世界第二位。而就全球在轨卫星总数而言,全球共有3300颗,而中国就有400颗在轨卫星,其在轨卫星规模规模居世界第二位。
商业航天业务收入最赚钱的项目是地面站和设备、卫星电视、定位导航与授时。
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(2)商业航天发展历程
2015年起步:2015年被称为商业航天元年,这一年,中国航天工业首次向民营资本打开大门。“北京二号”
是政府核准的首个民用商业卫星项目,标志着中国商业航天的起步。
2016年布局:武汉建设首个商业航天基地;丽水一号搭载长征11号火箭,中国火箭首次为民营卫星企业提供商业发射任务。
2017年加速:北斗三代顺利升空,这标志着我国正式开始北斗三代的全面建设。
2019年转折:北斗三号全球系统核心星座部署完成, 中国商业航天进入转折点,商业公司开始大规模开展业务的时刻。
2020年奋进:2020年1月银河航天发射中国首颗5G互联网卫星;2020年4月,发改委将卫星互联网纳入新基建。
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3 商业航天产业发展的驱动因素
在国家政策、产业、技术、人才等因素的驱动下,中国商业航天强势发展,一批商业航天相关的民营企业逐渐成为我国经济发展的重要推动力
(1)产业因素:在国家大力推动军民融合、“互联网+航天"的产业升级变革,以及商业航天制造设计理念变化等因素推动下,全产业链的成本持续下降。
![商业航天驱动因素 商业航天驱动因素](//ziboxinyan.com/FileUpload/ueditor_s/upload/2021-10/18/63770915677363.png)
(2)政策因素:2020年4月20日,国家发改委首次就'新基建”概念和内涵做出正式的解释,值得注意的是,“卫星互联网”首次被纳入“新基建”范围。
(3)人才因素:航天政策的开放打开了商业航天的门槛,原来体制内的人才向民间资本频繁流动。
(4)技术因素:火箭复用技术与物联网、云计算、大数据等新兴技术日益成熟,降低平均发射成本。
4 商业航天相关政策
![商业航天政策 商业航天政策](//ziboxinyan.com/FileUpload/ueditor_s/upload/2021-10/18/63770161552068.png)
2013年国务院办公厅印发《关于印发国家卫星导航产业中长期发展规划的通知》强调市场主导,政策推动
2014年国务院办公厅发布《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》鼓励民间资本研制、发射和运营商业遥感卫星
2015年国务院办公厅发布《国家民用空间基础设施中长期发展规划(2015 ~ 2025年》支持和引导社会资本参与国家民用空间基础设施建设和应用开发
2016年工业和信息化部发布《信息通信行业发展规划(2016 - 2020年)》要求建成较为完善的商业卫星通信服务体系
2017年国务院办公厅发布《关于推动国防科技工业军民融合深度发展的意见》制定国家卫星遥感数据政策,促进军民卫星资源和卫星数据共享
2019年国防科工局发布《关于促进商业运载火箭规范有序发展的通知》引导商业航天规范有序发展,促进商业运载火箭技术创新
2020年国家发改委召开新基建新闻发布会将卫星互联网纳入新基建
5 商业航天产业链
商业航天的宏观产业链有卫星制造、火箭发射、火箭制造、卫星运营、卫星服务、地面设备等。
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