新能源汽车补贴政策发展历程:补贴上限退坡50%以上 X-iao 2021-04-08 16:10:07 作者:X-iao 2172 收藏 新能源专用车补贴标准为:在购买新能源汽车3.5T以下补贴上限3万,3.5T-2T为5万,12T以上为10万元。新能源乘用车补贴标准变化,要想得到补贴续驶里程不能低于250公里,超过250公里又分为三个档。据数据分析,我国对新能源汽车补贴情况从2009年开始到2019年,具体情况分析如下:2009年我国在在北京、上海、深圳、杭州等13个域市试点新能源汽车推广,并给予一次性,定额补助。2010年我国开始实行新能源汽车补贴政策试点,试点范阈扩大至20个城市。同年,在上海、深圳等5个城市启动私人购买新能源汽车补助试点,试点期为2010-2012年。2013年-2015年继续推行两项政策,同时首次提出财政补助采取推坡机割。2015年中提出2016-2020年,继续新能源汽车推广工作与消赀老购买新能源汽车的补贴,但补贴额度下降。到了2016年政策开始重新在原有基础上完善补贴政耗,提升补贴车型门社,补黠上限退坡20%。2018年银据成本变化等情况。调整优化新能源衰用车补贴标准,合理降低新能源客,车和专用车补贴标准。2019年政策更强调安全性,没有再推高能量密度上限;地方补贴明令取消;补贴上限退坡50%以上。文本由@栗栗-皆辛苦 原创发布于三个皮匠报告网站,未经授权禁止转载。数据来源《【研报】电气设备行业正极材料深度报告:三元路线主导高镍化大势所趋-210329 (30页) .pdf》 本文标签 我国新能源汽车补贴政策历程 新能源汽车补贴政策变化历程