车载OS与路端融合也将成为企业加速布局趋势

随着汽车智能化、网联化水平不断深入，车载信息娱乐系统（IVI）逐步向智能座舱系统演变，汽车电子控制装置将逐渐向自动驾驶系统演变，分别产生了智能汽车操作系统的两大雏形：自动驾驶OS和智能座舱OS。其中自动驾驶OS对安全性、实时性、稳定性要求极高，而智能座舱OS更加重视开放性和兼容性。

在车路协同背景下，产业发展对车载操作系统提出了更高的要求，需要同时兼容多芯片组、多车型、多传感器。车路协同对海量数据的处理延时有着一定要求——多设备之间一秒钟需要至少交互10次，相当于100毫秒以内需要完成整个通信采集、传输、处理、响应的全过程。对企业而言，车载OS不仅要加强与车端的融合，还要加强与路端的融合，这也将成为新的考验，帮助企业形成竞争壁垒。

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