图表23欧洲电动二轮车补贴政策汇总 原图定位 疫情影响叠加政府优惠政策导致欧洲电动二轮车需求旺盛,预计 2030 年销量可达 1700万辆。受疫情影响,欧洲民众为了避免在出行过程中感染新冠病毒,更愿意选择自行车来作为代步工具。同时,为满足日益增加的电动二轮车骑行需要,相关基础设施大量增加,各地区纷纷增加自行车道数量和停车位,并扩大自行车城市网络。除此之外,欧洲各国政府还推出了一系列优惠政策,包括补贴政策和税收优惠政策。补贴政策方面,意大利政府为市民购买自行车和踏板车提供最高 500 欧元的补贴, 法国多个城市对购买电动二轮车的居民补贴最高 500 欧元,德国政府对电动自行货车最高补贴 1000 欧元,电动自行车最高补贴 500 欧元,比利时为电动助力自行车通勤者提供每公里最高 0.24 欧元的免税补偿。税收优惠政策方面,2021 年 12 月 7 日,欧盟理事会公布了一项“现代化”增值税指令,表明这些补贴产品的增值税税率必须至少为 5%。成员国政府目前已经明确同意在自行车和电动二轮车的供应、租赁和维修方面增加增值税优惠。此前,电动二轮车至少要缴纳 15%的增值税。疫情影响叠加政府优惠政策导致欧洲电动二轮车需求旺盛,2020 年电动二轮车市场已经同比增长 23%,按照目前的发展轨迹,预计 2030 年销量可达 1700 万辆,最早在 2024 年,电动二轮车的年销量或将达到 1000 万辆。