下面是2015-2021年汽车智能化相关政策的汇总梳理。
2015年《中国制造2025》相关内容:到2020年,掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术,初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。
2016年《智能网联汽车路线图》相关内容:到2020年,实现驾驶辅助于部分自动驾驶市占率50%;2025年,高度自动驾驶市占率达15%;2030年,完全自动驾驶市占率达10%。2026-2030年,每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统。
《汽车产业中长期发展规划》相关内容:到2020年,智能化水平显著提升,汽车后市场服务业在价值链中的比例达到45%以上;到2025年,重点领域全面实现智能化,汽车后市场及服务业在价值链中的比例达到55%以上。
2017年《加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见》相关内容:与人工智能、5G紧密结合,重点研发环境感知、智能决策、集成控制等智能化技术,攻克智能网联驾驶技术,突破分布式底盘的构型设计与总体布臵、仿真分析、线控操纵等关键技术。
《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》制定了一系列智能网联汽车标准,计划到2020年,初步建立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。到2025年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。
《智能创新发展战略》相关内容:到2020年我国智能汽车新车占比达到50%,大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到90%。
2018年《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》相关内容:到2020年,车联网用户渗透率达30%以上,新车驾驶辅助系统L2搭载率达到30%以上,联网车载信息服务终端等新车装配率达60%以上,构建能够支撑有条件自动驾驶L3级及以上的智能网联汽车技术体系。
《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》相关内容:对智能网联汽车道路测试的测试主体、测试驾驶人及测试车辆等作出了明确规定。
2019年《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)征求意见稿》相关内容:到2025年,智能网联汽车新车销量占比达到30%,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
2020年《关于促进道路交通、自动驾驶技术发展和应用的指导意见》相关内容:到2025年,自动驾驶基础理论研究取得积极进展,道路基础设施智能化、车路协同等关键技术及产品研发和测试验证取得重要实破,出台批自动驾驶方面的基础性、关键性标准;建成一批国家级自动驾快测试基地和先导应用示范工程,在部分场景实现规模化应用,推动自动驾驶技术产业化落地。
2021年《关于确定智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市的通知》相关内容:确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智慧城市基础施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。
《智能网联汽车团体标准体系建设指南》(2021版)相关内容:以“3+N”智能网联汽车相关标准研究框架、智能网联汽车技术路线图“三横两纵”技术体系为基础,构建中国方案智能网联汽车团体标准体系。
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以上就是汽车智能化相关政策,最新政策的汇总梳理了,希望对你有所帮助。更多汽车行业政策,敬请关注三个皮匠报告的政策解读栏目了解。
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