近日，威达信(MMC)发布了《充电式无人驾驶移动出行报告》。

技术的进步正在推动自动驾驶汽车的发展。然而，对安全性和可扩展性的担忧继续扼杀其商业可行性。自动驾驶汽车的电气化将有助于缓解部分焦虑，同时帮助企业和政府实现其从创造新的收入来源到实现净零排放等目标。

5G、激光雷达(即激光探测和测距)、高清摄像机和人机界面系统等核心技术的融合正在推动先进自动驾驶技术的诞生。随着这些创新的融合，深度神经网络做出合理驾驶决策的能力与日俱增。

然而，疫情及其带来的经济放缓、资产剥离和近期的自动驾驶汽车道路事故阻碍了自动驾驶汽车的商业化。相比之下，在一些国家的激励和补贴措施的推动下，2020 年全球电动汽车存量同比增长43%，2021年上半年电动汽车注册量增长160%。开发自动驾驶电动汽车可以满足消费者对电动汽车不断增长的需求，同时还能提高自动驾驶汽车的安全性、盈利能力和可持续性。

制造商已经开发出了能够在复杂的城市环境中行驶的无人驾驶汽车。然而，它们的成功取决于从非常特定的驾驶环境中收集的大量数据。与收集如此复杂的数据相关的巨额成本以及关于哪些技术应被纳入自动驾驶系统中的争论引发了人们对其安全且经济地扩大其完全自主服务的能力表示担忧。

与此同时，能提高安全性的车道保持辅助系统等半自动功能也变得越来越普遍。从这些先进的驾驶辅助系统收集的数据将有助于改进深度学习算法，从而有望提升城市全自动驾驶安全性并推动其规模化。要充分发挥这些数据的潜力，汽车和零部件制造商、技术提供商、保险提供商等自动驾驶汽车价值链上的公司将需要应对日益增加的网络风险、不断变化的隐私法规，以及在招聘和留住熟练员工方面的激烈竞争。

尽管电动汽车和自动驾驶汽车各自面临着挑战，但电气化可以通过提供配备ADAS的电动汽车产生短期收入、整合技术优势并实现自动驾驶电动汽车商业化，同时还能帮助城市和企业实现更雄心勃勃的ESG目标。

数据来源 《威达信(MMC)：充电式无人驾驶移动出行报告-电气化如何释放自动驾驶汽车的潜力(英文版)(16页)》

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