《参照系：民用飞机制造行业产业研究报告：附98家关联企业介绍》对我国民用飞机发展现状、市场规模、产业链及其关联企业进行了详细分析介绍。

民用飞机概念

民用飞机是一种用于非军事目的的飞机，是一种运人载物的交通工具。

民用飞机分类

民用飞机分成了商业飞机、通用飞机。

(1)商业飞机有国内干线客机、国际干线客机、 货客两用机、国内支线运输机。

(2)通用飞机有公务机、农业机、林业机、轻型多用途机、巡逻救护机、体育运动机、私人飞机等。

2008年，我国开始研制首款具有自主知识产权的C919中型客机。2017年C919大型客机首飞成功。2018年，中国商用飞机有限责任公司宣布将于2021年交付首架C919单通道客机。

我国民用客机产业化进程规划

民用客机发展路线图

1、涡扇支线飞机。以满足国内外中短程市场需求为目标，加快ARJ21-700型涡扇支线飞机研制，形成产业化能力，实现批量生产和交付。

2、涡桨支线飞机。以满足国内外短程市场需求为目标，加快50座级新舟60系列的改进改型和市场推广，启动70座级新舟700涡桨支线飞机研制，形成产业化能力。

3、单通道干线飞机。以满足国内中心城市点对点、点对枢纽机场的市场需求为目标，加快实施大型飞机重大专项，研制具有国际竞争力的150座级C919大型客机，形成产业化能力。

4、双通道大型干线飞机。以满足国际间枢纽机场和洲际飞行为目标，适时发展双通道大型干线飞机。

民用飞机市场规模

经过多年的发展，当前，中国已经成为了全球第二大航空运输市场。未来20年，中国市场共需价值近6万亿元干线客机和支线客机，预计到2035年，中国的机队规模将会达到8139架，在这当中，单通道喷气客机5232架，双通道喷气客机1904架，喷气支线客机971架。未来20年，中国预计交付6865架客机，价值约9293亿美元，在这当中，单通道喷气客机占65.5%，共计4478架，其中，以160座级的单通道客机为主，达3548架，双通道喷气客机占比为21.2%，共计1479架，其中，250座级客机的占比最高，达1020架，喷气支线客机占比为13.3%，共计908架，以90座级客机为主。

中国民用飞机产业链关联企业

整体来看，民用飞机产业链主要包括了研发设计、部件制造、航电系统、总装集成、维修改装等几个领域。

领域分析--研发设计领域

飞机的研发设计指根据飞机的使用技术要求、经费、周期等，应用气动、结构、动力、材料、工艺等学科知识通过综合分析和创造思维，将研发设计要求转化为一组能完整描述飞机或者飞机某些关键部件的参数。整体可以分成5个阶段，分别是论证阶段、方案阶段、工程研制阶段、设计定型阶段、生产定型阶段。

民用飞机研发设计企业

相关企业有上海飞机制造有限公司、中国商用飞机有限责任公司、大连四达高技术发展有限公司、中航贵州飞机有限责任公司、北京通用航空有限公司、兰州飞行控制有限责任公司、中航通用飞机有限责任公司、成都成设航空科技股份公司等共8家企业。

领域分析--零部件制造领域

飞机的零部件主要包括动力装置、机体零部件和起落装置零部件。动力装置指航空发动机，现代飞机的动力装置，应用较为广泛的有航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机四种。机体主要包括机翼、机身和尾翼以及一些飞机内饰零部件等。起落装置是用来支持飞机并使它能在地面和水平面起落和停放。陆上飞机的起落装置，大都由减震支柱和机轮等组成。C919大飞机仅零部件就有4万多种。

民用飞机发动机制造企业

相关企业有成都爱乐达航空制造股份有限公司、厦门林巴贺航空发动机股份有限公司、青岛华翔航空科技有限公司、中国航发湖南南方宇航工业有限公司、中国航发长春控制科技有限公司、北京力威尔航空精密机械有限公司、中国航发商用航空发动机有限责任公司、哈尔滨东安实业发展有限公司、北京航材百慕合力高分子材料有限公司、中国航发航空科技股份有限公司、中国航发动力控制股份有限公司等共11家。

附件-完整报告：《参照系：民用飞机制造行业产业研究报告：附98家关联企业介绍(39页)》