1 汽车散热器是什么

汽车散热器共有三个部分，分别是进水室、出水室及散热器芯。汽车散热器的基本原理是冷却液流动在散热器芯内,空气在散热器外通过，热的流体由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收热流体散出的热量而升温。

汽车散热器是汽车热管理系统中的重要组成部分，在车辆上的主要应用有散热器(俗称水箱)、中冷器、机油冷却器、空调散热器、暖风散热器、尾气再循环系统(EGR)冷却器、液压油冷却器等，它们在汽车上分别属于发动机、变速箱、车身和液压系统，并且在这些系统中起着很重要的作用。

2 汽车散热器的分类

(1)按照冷却液流动方向分为横流式和纵流式汽车散热器

(2)按照散热器的芯体结构分为管片式，管带式和平行流式汽车散热器

3 国内汽车热管理相关公司

(1)奥特佳：汽车空调压缩机行业龙头，在电动车空调压缩机领域优势明显，积极拓展售后与海外市场，收购海四达，在新能源领域布局。

(2)银轮股份：汽车换热器龙头企业，积极发展乘用车业务，布局新能源汽车热管理。

(3)松芝股份：客车空调龙头企业，积极发展乘用车空调业务,规划生产压缩机和多种新产品。

(4)腾龙股份：汽车换热器管路领域国内排名前三，积极拓展EGR和轻合材料。

(5)协众国际：汽车HVAC领域领先企业，未来自主生产压缩机，延伸产业布局。

(6)八菱科技：热交换器产品的一体化解决方案提供商，主要产品是汽车散热器、汽车暖风机等热交换器。

(7)华城三电：汽车空调压缩机及汽车空调模块、发动机冷却系统及元件等系列产品的龙头企业,乘用车产品主要配备上海大众、上海通用等 主要整车厂。

(8)海立股份：主营业务为空调压缩机，产品齐全。

4 汽车散热器市场前景

(1)新能源行业的发展带动新型热交换器的需求，电动汽车等新能源汽车没有发动机，一般采用PTC空气加热器和热泵空调, PTC加热器加热时对动力电池的能量消耗较大,会缩短车辆的续航里程,所以热泵空调是未来的发展方向，因而也对散热器提出了更高的要求。

(2)环保政策和新技术要求愈严，行业机遇与挑战并存。如2018年9月初，欧盟开始强制要求汽车企业用WLTP规程的油耗测试取代现有的NEDC测试循环。热交换器是汽车零部件中一个重要部件，为达到环保要求，未来会对材料在要求厚度变薄、用材更轻、强度、成型性、钎焊性、抗腐蚀性等性能方面更加严格。

(3)《“十三五”汽车工业发展规划》提出全产业链协同发展,建立从整车到关键零部件的完整工业体系和自主研发能力,形成中国品牌核心关键零部件的自主供应能力，其当地配套率达到60%以上，而汽车散热器是其中的一个重要零部件，我国相关企业仍需加大自主研发力度，提升自主研发能力，形成产业竞争优势。

来源：《超凡：汽车散热器白皮书（38页）.pdf》