上海品茶

您的当前位置: 上海品茶 > 上海品茶 > 英文报告 > 莱坊国际(Knight Frank):2022年全球房地产投资趋势报告.pdf(附下载)

莱坊国际(Knight Frank):2022年全球房地产投资趋势报告.pdf(附下载)

莱坊国际(Knight Frank)发布了《2022年全球房地产投资趋势报》。

报告预测,2022年全球资本流动仍将保持活跃。全球房地产投资市场将更加活跃。全球写字楼市场将且将占跨境投资总额的一半以上,零售和酒店行业也可能出现反弹,住宅和工业投资也会继续增长。此外,绿色建筑、房地产的可持续性发展成为全球房地产投资者关注的焦点。

随着跨境投资回暖,预计2022年将极有可能是全球跨境房地产投资创纪录的一年

从资本流动区域来看,美国、英国、德国、法国和荷兰将成为最受房地产投资资本欢迎的目的地。

从投资类型上看,在收益型策略的推动下,预计2022年,人们对写字楼市场的兴趣将重新抬头,全球写字楼市场将且将占跨境投资总额的一半以上。零售和酒店行业也可能出现反弹,住宅和工业投资也会继续增长,而私募股权基金和投资管理公司则在追逐不断增长的物流行业。事实上,随着世界学会与疫情共存,预计全球房地产投资将在较长一段时间内复苏。

与此同时,世界各国都在争分秒秒地制定气候恢复计划,环境、社会和治理(ESG)的关注度大幅提升,可持续发展渐成投资风口。

近年来,ESG理念在房地产领域的重要性已得到国际社会的普遍认同,但绿色证书对建筑销售价格的确切影响却鲜为人知。报告指出,与没有BREEAM或NABERS评级的同等建筑相比,绿色评级的建筑销售价格高出8-18%

未来,包含碳排放或生命周期碳排放的建筑项目将会更受投资者青睐,也会赢得更多资产重组和资产更新的机会。

可以预见,随着全球环保技术的革新,绿色建筑的普及程度将会越来越高,写字楼楼宇品质得到提升的同时,环保成本、建筑成本都在下降,这将从整体上提升写字楼业主的利润空间。

2022年房地产发展趋势分析

2022年房地产发展趋势分析

2022年房地产发展趋势分析

2022年房地产发展趋势分析

2022年房地产发展趋势分析

2022年房地产发展趋势分析

2022年房地产发展趋势分析

2022年房地产发展趋势分析

2022年房地产发展趋势分析

2022年房地产发展趋势分析

2022年房地产发展趋势分析

2022年房地产发展趋势分析

2022年房地产发展趋势分析

2022年房地产发展趋势分析

2022年房地产发展趋势分析

2022年房地产发展趋势分析

2022年房地产发展趋势分析

2022年房地产发展趋势分析

数据来源 《莱坊国际(Knight Frank):2022年全球房地产投资趋势报告(英文版)(18页)》

更多英文报告,敬请关注三个皮匠报告

本文由作者Yoomi发布,版权归原作者所有,禁止转载。本文仅代表作者个人观点,与本网无关。本文文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

相关报告

联合资信:航空运输行业研究报告(37页).pdf
联合资信:航空运输行业研究报告(37页).pdf

1 航空运输业研究报告航空运输业研究报告 联合资信评估股份有限公司 公用评级二部马颖迟腾飞 2 航空运输业研究报告 摘要摘要 航空运输业属于重资产行业,准入壁垒 高, 行业集中度高, 具有明显的周期性特点, 其增长与 GDP 增长具有较高的正相关性; 易受经济波动、安全及突发事件和油价汇率 变化等外部因素影 

2021年航空运输行业需求趋势分析报告(58页).pdf
2021年航空运输行业需求趋势分析报告(58页).pdf

2.2.国际航线修复看疫苗,且预计集中度提高,三大航受益2020 年底国产疫苗获批附条件上市。根据中国网,在国新办举行新闻发布会上,国家药品监督管理局副局长陈时飞介绍说,国家药监局于 2020 年 12 月 30 日晚上已经依法附条件批准了国药集团中国生物北京公司新冠病毒灭活疫苗的注册申请。目前,我国已经批

【研报】航空运输行业研究:曙光乍现需求复苏助推修复行情-210323(36页).pdf
【研报】航空运输行业研究:曙光乍现需求复苏助推修复行情-210323(36页).pdf

2020 年 2 月,中国民航客运量从 1 月的 5061 万人次降至 834 万人次,其中,国内航线 约 729 万人次,国际航线约 105 万人次。从 2020 年 3 月开始,国内航线客运量逐渐回 升,但时值国外疫情爆发,国际航线客运量进一步下降。截至 2020 年 12 月,国内航线 客运量约 42

航空运输行业:航空机场复苏迈过第二拐点趋势开放、周期起点-210707(29页).pdf
航空运输行业:航空机场复苏迈过第二拐点趋势开放、周期起点-210707(29页).pdf

宽体机的利用率提升是全行业盈利修复的重要一环,但国内需求恢复是一个不断推进的过程,宽体机比例较低的航司将率先“浮出水面”。目前行业宽体机闲置率已经处于历史低点,预计随着需求的进一步恢复,宽体机将在核心航线上对窄体机形成进一步替代,总体呈现宽体机运力逐步释放的态势。在这一情况下,宽体机比例低、成本管控优秀的航

2021年航空运输行业需求趋势与未来发展前景分析报告(29页).pdf
2021年航空运输行业需求趋势与未来发展前景分析报告(29页).pdf

(1)国内航司的运力引进计划放缓,扩张节奏被打断。根据 2020 年年报,三大航的运力引进计划依然较为谨慎,运力增速仍处于低位。从我国航司运力引进的历史节奏来看,行业在上升周期中增加订单较为常见,但预定和交付还有 2 年左右的间隔时间。从波音公司公布的数据来看,我国航司在 13-15 年出现了订单高 - 2  

2021年航空运输行业竞争格局及航空公司商业模式研究报告(75页).pdf
2021年航空运输行业竞争格局及航空公司商业模式研究报告(75页).pdf

 主要上市公司介绍1、中国国际航空股份有限公司(“中国国航”)1)公司背景:中国国航前身为民航总局北京管理局,为配合中国民航业的改革,1988 年7 月原中国国际航空公司成立,并承接了民航北京管理局的业务。2004 年原中国国际航空公司的控股股东中国航空集团有限公司(“中航集团公司”)及其全资子公司中国航空(

EMIS Insights :中国航空运输行业 2021年第一季度 (57页).pdf
EMIS Insights :中国航空运输行业 2021年第一季度 (57页).pdf

概述中国航空业由中国四大航空公司主导,分别是中国南方航空公司、中国国际航空公司、中国东方航空公司和海南航空公司。按收入吨公里总量计算,这四大航空公司长期占据中国航空市场约80%的份额。由于机场容量限制和空域限制,海外航空公司几乎很难与之竞争。因此,海外航空公司往往会与中国航空巨头签订代码共享协议。市场结构中 

航空运输行业深度研究报告:航空业复苏之路系列研究(一)后疫情时代海外航司面面观-211106(58页).pdf
航空运输行业深度研究报告:航空业复苏之路系列研究(一)后疫情时代海外航司面面观-211106(58页).pdf

航空公司角度,国内市场较小(亚航主要经营马来西亚、印尼、菲律宾三国)或无国内市场(新加坡)的航司经营影响较大,客运收入均下滑 90%以上。在这样的背景下,拥有宽体机较多的航司(全日空、新加坡航空)则大力推动货运业务,国际货邮运输量均小幅下滑,而单位收益大幅增长。虽然仍大幅亏损,相较而言为业绩贡献较大支撑。2 

会员购买
客服

专属顾问

商务合作

机构入驻、侵权投诉、商务合作

服务号

三个皮匠报告官方公众号

回到顶部