2021 年 6 月 22 日,比亚迪基于 e 平台 3.0 打造的首款车型“海豚”正式官宣。外观方面,海豚外观采用全新的“海洋美学”设计理念,造型动感。空间方面,比亚迪海豚车长仅4070/4125mm,但轴距达到 2700mm,领先大众途岳(A级 SUV)、比肩比亚迪秦 PLUS EV(A级轿车),可见海豚的空间利用率高、空间大。基于海豚的车型定位,我们预计其售价为10 万元左右,同时它还享受新能源汽车购臵税减免的优惠,实现基本和同级别热销燃油车(如大众 Polo 和本田飞度等)平价。总体来看,比亚迪海豚具有外形动感、空间大、高性价比等特点。2021年 4 月上市的秦 PLUS EV 6 月批发销量达 4272 辆,考虑海豚的车内空间和秦 PLUS EV相似,定价或低于秦 PLUS EV,结合海豚的实际竞争力情况,我们预计海豚有望实现平均月销超 5000 辆。
2021 年 6 月 22 日,比亚迪基于 e 平台 3.0 打造的首款车型“海豚”正式官宣。外观方面,海豚外观采用全新的“海洋美学”设计理念,造型动感。空间方面,比亚迪海豚车长仅4070/4125mm,但轴距达到 2700mm,领先大众途岳(A级 SUV)、比肩比亚迪秦 PLUS EV(A级轿车),可见海豚的空间利用率高、空间大。基于海豚的车型定位,我们预计其售价为10 万元左右,同时它还享受新能源汽车购臵税减免的优惠,实现基本和同级别热销燃油车(如大众 Polo 和本田飞度等)平价。总体来看,比亚迪海豚具有外形动感、空间大、高性价比等特点。2021年 4 月上市的秦 PLUS EV 6 月批发销量达 4272 辆,考虑海豚的车内空间和秦 PLUS EV相似,定价或低于秦 PLUS EV,结合海豚的实际竞争力情况,我们预计海豚有望实现平均月销超 5000 辆。