国外的一些车企早就做好了自动驾驶未来发展战略规划，下面是国外车企自动驾驶规划详情，主要的车企有Waymo、Cruise、奥迪、Toyata、本田、奔驰、宝马。

Waymo自动驾驶级别为L5，目前发布了第五代无人车平台——Waymo Driver，未来将会在得克萨斯州测试自动驾驶卡车。

Cruise自动驾驶级别为L4，2020年推出了首款自动驾驶汽车“Origin”，未来“Origin”将会实现量产，而不只是停留在概念车阶段。

奥迪自动驾驶级别为L3，奥迪A8是全球首款实现L3级别的量产车型，未来规划将L3级技术的研发提升到大众集团层面。

Toyata自动驾驶级别为L3，Toyata发布了基于雷克萨斯 LS500改造的自动驾驶车辆TRI-P4，该车配备了360度观察车辆周围的4个摄像头，以及8个激光雷达，在2020年实现高速公路上的辅助自动驾驶;2020-2030年前期,实现拥堵路段的自动驾驶技术应用; 2020-2030年后期，实现高速公路上的完全自动驾驶、在其他道路实现部分自动驾驶。

本田自动驾驶级别为L3，本田L3乘用车已经从日本国土交通省获得了认可，这是世界首个在国家层面批准3级自动驾驶车投入实用的车型，本田计划在2021年3月底前开始销售全球首款量产L3级自动驾驶汽车―—本田Legend。

奔驰自动驾驶级别为L3，奔驰GLE的驾驶辅助系统被欧洲NCAP与其安全研究和测试合作伙伴评定为“非常好”，计划2021年下半年推出L3级别新S级车型。

宝马自动驾驶级别为L3，宝马已建立专门的“自动驾驶研发中心”，宝马2021年量产的BMW i NEXT将提供L3自动驾驶功能，并计划在包括中国在内的全球主要市场开展L4级自动驾驶车队测试。

数据来源：《汽车电子系列之二：自动驾驶渐行渐近，车载传感器市场迎高速发展》