1.智慧物流平台

智慧物流平台的本质在于数字化和协同，是在互联网和大数据等科技驱动下形成的社会化协同和社会化共享，按照“整合、开放、共享、协同”的原则，实现社会资源最优配置和无缝衔接，从而实现整个物流业提质降本增效和协同发展。

智慧物流平台的核心是数字化驱动，实现数字化驱动与中国外运的“修身、利器、强筋、动骨”是分不开的。实现末端感知、万物互联、数字上云、决策智能的智慧物流体系，离不开人工智能、区块链、云计算、大数据、物联网的保驾护航。

2.智慧物流平台的功能

(1)物流资源深度整合，实现协同共享

以公路运输为例，我国道路运输经营主体有718万户，其中个体经营户有659万户，而同期全国营运货车1300余万辆，每户拥有量不到两辆，分散经营的情况可见一斑。分散经营，面临的重要问题是，信息渠道较窄，信息获取成本较高，运输保障能力难以有较大的提升，不易形成长期有效的合作关系;也就导致货车空驶率普遍在30%以上，居高不下。

通过智慧物流平台的建设，信息深度共享，打破企业边界和信息不对称的问题，采取线上交易线下履约的运行模式，可以实现闲置资源的实时发布和即时响应，通过供需价格微调实现运力与货源的动态适配，有效降低资源的闲置，实现协同共享，盘活存量资源并激励增量资源。

(2)适应消费者碎片化、柔性化的物流需求

长期以来，企业大都奉行大客户优先的策略。二八原理能比较好的说明其中的原因，是技术限制和管理幅度有限的情况导致的。智慧物流平台时代的到来，使平台有条件进一步重新考虑这个问题。智慧物流平台深度融合末端感知、互联互通、移动通信、大数据等高新技术，“数据+算法”能够极大地拓宽人的业务管理幅度和业务操作的智能化水平，能够满足更多的客户和满足客户更多的碎片化、柔性化的物流需求。

(3)末端感知，全程可视

完善的智慧物流平台应该是一个遍布着无数个神经元的有机整体。神经元将物流中各个要素的位置、停走状态、数量等信息通过神经传输到大脑，数据经过大脑加工处理后通过回路将指令下达到终端。其中，神经元就是末端感知元件。例如托盘上的条码、集装箱的电子标签、车辆的GPS、手持或卡口电子标签阅读器等。神经网络就是物流过程中的信息传输渠道，如互联网、物联网、5G移动通信等。大脑，是云计算，是部署算力的机房或云端，利用决策分析算法对数据进行分析整理，将决策通过回路再次传输到终端。在此基础上，开放查询窗口和物流动态节点看板，则可以实时呈现货物的状态，实现全程可视化。

(4)智能决策，自动执行

智慧物流平台体系下，平台不再以传统中心化的模式运营，而更多地是以网络结构模式运行。事务的决策不必通过中心节点，任何两个节点之间，即便是两个机器节点之间也可以按照既定的规则执行，智能合约也将被广泛的应用。例如，收到客商的付款可以自动地开具发票，解除对货物的质押;接到客商的询盘，根据算法和协议自动查询路线、在线即时报价;接到客商的货运委托，自动将货运任务下达到车辆，并将报价信息同步到财务系统等。常规业务都可以按照系统事先维护好的协议和触发机制，一旦侦测到协议执行的要件达成，便可以自动执行相应的操作。达到智能决策，自动执行的目的。

以上梳理了智慧物流平台的定义及功能，希望对你有所帮助，如果你想了解更多相关内容，敬请关注三个皮匠报告的行业知识栏目。

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