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2020年，全球车市“寒冬”之下，中国车联网产业正在孕育新一轮生机。随着汽车智能化、网联化、电动化的进程加速，百年传统汽车产业迎来了大变革，“软件定义汽车”的时代已经悄然来临。

车联网作为信息化与工业化深度融合的重要领域，是5G垂直应用落地的重点方向，未来具有巨大的产业发展潜力和应用市场空间，对于带动传统汽车行业、交通行业和电子信息行业的产业转型升级、系统创新和融合发展具有深远的意义。

作为传统汽车升级成智能网联汽车的关键，近年来，车联网产业引来了无数传统企业、互联网企业以及创新企业入局，共同围绕“新技术、新理念、新模式”，打造新一代的智能汽车。

在中国5G商用的关键节点之上，亿欧汽车围绕以 “智能汽车”为核心的车联网产业链展开梳理和分析，理清当下中国车联网企业的创新和短板，探究车联网可持续发展的新型商业模式，共同促进产业实现良性发展。

发展六大趋势中国车联网发展现状

21世纪以来，以信息革命和工业革命的代表产品信息技术正与传统汽车加速融合。

2009年，被誉为中国车联网发展的元年。从最早的安吉星系统，到如今搭载着眼花缭乱功能的智能汽车。互联网巨头、传统硬件厂商以及车企都纷纷整合资源，依托各自优势进军车联网领域。

本章将重点介绍车联网行业概况，以及中国车联网的发展近况和重要参与者。

发展六大趋势中国车联网商业模式分析

车联网产业链冗长，主要玩家有软件平台型企业、纯技术型企业、硬件设备厂商、互联网应用以及OEM厂商，参与主角有传统跨界也有创新入局。

从软件服务，到智能硬件支持，以及整体解决方案，车联网产业链上的每一个环节都蕴藏着巨大的商机。不过，中国车联网企业想要分食这个万亿级市场“蛋糕” 并不容易。

发展六大趋势中国车联网商业发展启示

面对全球汽车数字化、智能化、新能源化、共享化发展趋势，多个主机厂不断推进智能化、新能源化量产车型上市计划，大力拓展与生态内企业的深入整合与协同合作。

BATH（百度、阿里、腾旭以及华为）等高科技企业基于联网及信息技术优势积极打造车路大生态朋友圈，不断拓展在智能网联汽车领域的市场发展空间及合作形态。（关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）