乘用车历次购置税减半政策及销量冲击24：新能源车历次补贴退坡政策及销量冲击 原图定位

政策因素加大乘用车短周期波动。汽车作为国民经济和消费的重要支撑，具有较强的经济意义，因此发展过程中政策因素持续存在。从传统车来说，以购置税为主的消费刺激政策在过去二十年中形成了三轮起伏明显的乘用车销量周期。而从新能源汽车看，国补政策从2017年延续至今，经过多轮退坡，也带来了新能源车销量的显著波动。2023年，乘用车购置税减半政策和新能源补贴政策将迎来双退坡。行业销量的政策冲击显著