齿轮箱内部结构复杂，所需轴承数量多 原图定位

齿轮箱运行条件苛刻，内部结构复杂，所需轴承数量多。2020 年齿轮箱轴承国产化率为 0.58%，亟需国产化。齿轮箱轴承载荷会突然变化、温度变化范围大，运行条件比较苛刻。每个齿轮箱内部均需要齿轮箱轴承支承，以 3-6MW 的风电齿轮箱精密零部件为例，一个齿轮箱中需要约20 个齿轮箱轴承，9 个齿轮和 1 个输出轴。外径基本均在 0.5 米以内，以 3-6MW 的风电齿轮箱精密零部件为例，20 个齿轮轴轴承中，10 个外径为 0.31 米，7 个外径为 0.48 米，2 个外径为 0.95 米，1 个外径为 1.64米。齿轮箱轴承外径小，转速快以及精度高，对轴承有更高的技术要求，关键生产设备需要国外进口。