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1、Foam core of sandwich structure in CFRPQianwen Kong,HP Products for the Composite Industry,ROHACELL Foam for sandwich st。

2、中冶建筑研究总院有限公司中国土木工程学会纤维增强复合材料FRP及工程应用与业委员会国家试点联盟碳纤维及其复合材料产业技术创新戓略联盟李荣2015年5月CFRP在土木工程中的新应用一FRP加固钢结构疲劳性能研究二FRP网格材应用技术三海。

3、温热处理是由碳纤维原丝制备碳纤维的过程，主要包括预氧化、低温碳化和高温碳化等环节。
受制于原材料价格、能源成本和制造成本，碳纤维相比其他类似纤维如玻璃纤维、玄武岩纤维或塑料纤维等相对昂贵；2）中间材料制备：即把碳纤维编织成布或者针刺成毡，将碳纤维布和树脂预先结合在一起，做成预浸料。
3）碳纤维复合材料制备：以碳纤维为增强材料，以树脂等作为基体材料，通过成型、固化、脱模等工序得到结构或功能材料。
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4、XWB 采用最新的空气动力学设计，在机身和机翼大量采用碳纤维复合材料，以及新型节油的劳斯莱斯发动机，使整体飞机燃油消耗和排放降低了 25%。
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5、纤维卧铺车厢 900 个床位的安装试运行；2018 年中车长客与江苏恒神研制出主承载结构均由 CFRP 加工成型的轻轨车车体，并在武汉东湖线实现商业运营，同年，中车四方联合中德轨道联合研发中心（GG Rail）共同设计开发了全碳纤维地铁车“CETROVO”，实现了 CFRP 在司机室、车体、转向架和设备舱部件等结构件中的全面应用；2019 年，中车研究院联合中车四方与 GG Rail 研制出高速列车全碳纤维复合材料设备舱。
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6、力结构，军机结构的复合材料化进程加速，复合材料用量不断增加，现在复合材料的用量已经占军用飞机结构质量的 20%50%。
有些飞机在发动机结构上也采用了复合材料，这些复合材料采用耐高温树脂（聚酰亚胺）制造，工作温度可达 250350 ，用作发动机冷端部件，主要是在发动机的外涵道机匣、风扇静子叶片、转子叶片、包容机匣以及发动机短舱、反推力装置等部件上得到应用。
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