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1、汽车座舱热舒适性的测试、评价及认证中国上海2023年04月08日201 公司介绍02 汽车行业发展趋势03 汽车座舱的热舒适性测试介绍04 汽车座舱的热舒适性评价介绍05 汽车座舱的热舒适性认证介绍公司介绍1宁波检验中心是由中国汽车技术研究中心有限公司(简称“中汽中心”)和中国检验认证集团宁波有限公司共同出资组建的第三方汽车检验检测服务机构,是中汽中心在华东片区、“长三角”地带的窗口和纽带。公司介绍1拥有整车试验室、车身及附件试验室、轻型汽车排放试验室、重型汽车排放试验室、实车碰撞试验室、模拟碰撞试验室六大试验室,可承担汽车整车及关键零部件的法规检验检测、研发验证试验及出口认证检测业务。在汽车
2、标准法规制定、智能网联汽车技术、整车及零部件性能评价技术、汽车安全技术、节能环保技术、新能源技术等重点领域持续开展科研投入,实现了高效的产研良性循环,持续将科研项目转换为实际产品服务。501 公司介绍02 汽车行业发展趋势03 汽车座舱的热舒适性测试介绍04 汽车座舱的热舒适性评价介绍05 汽车座舱的热舒适性认证介绍行业趋势21、汽车行业逆势增长2022年,我国汽车产销量已经连续14年稳居全球第一。尽管受到疫情、芯片短缺、动力电池原材料高位运行、地缘政治等不利因素影响,在国家政策及全行业的共同努力下,汽车工业展现出了强大发展韧性。2022年,汽车产销分别实现同比增长3.4%和2.1%,新能源汽
3、车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%。行业趋势22、汽车行业发展预测据中国汽车工业协会预计,2023年汽车市场将继续呈现稳中向好的发展态势,汽车总销量整体实现3%左右增长,呈现出“传统燃油车高端化,新能源车全面化”的发展特征。汽车总销量为2760万辆,同比增长3%乘用车预测:2023年销量2380万辆,同比增长1.3%商用车预测:2023年销量380万辆,同比增长15%新能源汽车预测:2023年,新能源汽车销量900万辆,同比增长35%行业趋势23、行业热门热舒适性汽车座舱的空调热舒适性,作为整车热管理的六个主要性能领域之一
4、,关系着车辆的动力、续航、安全、舒适等关键性能指标。第二起居室、超大天幕新概念的提出、走热,消费者对于整车热舒适性的关注度愈发的提高,传统空调性能的标定方式,难以满足需求。901 公司介绍02 汽车行业发展趋势03 汽车座舱的热舒适性测试介绍04 汽车座舱的热舒适性评价介绍05 汽车座舱的热舒适性认证介绍热舒适性测试3测试标准汽车采暖性能要求和试验方法汽车空调制冷系统性能 道路试验方法汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法测试环境环模实验仓:-40-60底盘测功机:加载车辆道路行驶载荷全光谱阳光模拟系统:6.0m(L)2.5m(W)500-1200W/m280-3000nm热舒适性测试3测
5、试方法测试指标乘员舱内主要使用热电偶、数采模块,采集头部呼吸点、脚部、膝部、出风口温度等乘员舱内使用热电偶、数采模块,采集头部呼吸点、脚部、膝部、出风口温度等数据,计算不同时刻、不同工况下的:所有呼吸点的平均温度 前、后排呼吸点平均温度差 脚部的平均温度热舒适性测试32022年12月,由中汽研汽车检验中心(宁波)有限公司牵头起草的汽车乘员舱空调舒适性测试方法、汽车乘员舱空调舒适性评价规范两项团体标准已正式发布。标准以空调热舒适性指标为出发点,提供了乘员舱空调热舒适性测试的新方法。热舒适性测试3汽车乘员舱空调舒适性测试方法,为空调热舒适性测试带来的新内容:汽车乘员舱空调舒适性评价规范,为座舱空调
6、的热舒适性评价提供了不同维度的参考指标,供企业选择:引入多参数采集能力的中国体征空调假人冬季采暖工况空调设置夏季降温工况空调设置环境条件:(-72);空调模式:Auto(具体温度值可按厂家推荐预设);环境条件:(352)、(505)%RH和(85050)W/;空调模式:Auto(具体温度值可按厂家推荐预设);空调设置模式为AUTO,引入动态CLTC中国工况,更贴合用车场景舒适性评价指标环境参数指标:温度波动(Tf)温度均匀度(TB)垂直空气温差吹风感指数(DR)预计平均热感觉指数(PMV)-预计不满意率(PPD)等效均匀温度(EHT)多节点热调节及热舒适模型:局部、整体的热感觉、热舒适1401
7、 公司介绍02 汽车行业发展趋势03 汽车座舱的热舒适性测试介绍04 汽车座舱的热舒适性评价介绍05 汽车座舱的热舒适性认证介绍热舒适性评价-14评价指标:评价的指标主要集中于温度这个较单一维度,主要评价空调系统最大制热、最大制冷模式下能达到的最高、最低温度或是规定时间内能否将温度控制到设计部门规定的温度范围并保持一定的均匀性;空调降温空调设置AC开、全冷、内循环、鼓风机最大档、吹面模式;空调采暖空调设置AC开、全热、外循环、鼓风机最大档、吹脚模式;评价标准:以汽车采暖性能要求和试验方法、汽车空调制冷系统性能 道路试验方法两项标准为指导,根据企业自身要求制定的空调采暖、降温性能试验方法,其开展
8、的评价主要为空调升、降温的性能评价;此种评价方法的缺点比较明显,已空调性能为出发点,环境因素考量不全面,不考虑人体自身主被动调节与冷热环境的换热过程,热舒适性评价不全面;热舒适性评价-24评价标准:随着产品的发展趋势不断变化、企业对于热舒适性的研究不断深入,更多的环境变量进入关注视野。相关的企业也在尝试引入空调测试假人、暖体假人并结合真人主观评价,对车辆的空调性能及热舒适性展开全面评价;评价指标:评价的环境量输入涵盖了温度、湿度、风速、阳光辐射、长波热流辐射等,输出的评价指标包含了不同评价模型的多种热感觉、热舒适指标此种评价方法是一种全新的评价方式,企业自身的测评体系还不完善,真人主观评价不具
9、有可靠的重复性,评价核心的舒适性评价模型多为学术理论模型,缺少大规模的工程实际验证;热舒适性评价-34建立一个普适性的基础模型建立一个完整的测评体系建立数据库扩展个性化研究针对个体真人主观评价易受影响,模型预测结果缺少足够工程验证的应用困境。我司目前正按照如下步骤建立一套符合中国人体生理特征、适用于汽车座舱瞬态非均匀环境的热舒适评价模型,推动汽车领域舒适性测评标准体系的建设。1801 公司介绍02 汽车行业发展趋势03 汽车座舱的热舒适性测试介绍04 汽车座舱的热舒适性评价介绍05 汽车座舱的热舒适性认证介绍热舒适性认证5中汽研华诚认证(天津)有限公司的舒适座舱A级认证、重庆凯瑞质量检测认证中
10、心有限责任公司的汽车产品驾乘性能-感温性能认证。热舒适性认证51、舒适座舱A级认证依据:CATARC标志认证实施规则-整车热舒适性;CTS-CAC-PV18-074:V1.0汽车空调系统性能舒适性测试及评价规范;2、认证方法分析:认证机构试验工况/方法空调模式评价指标华诚认证夏季空调降温工况:车速40-100-0km/h(时长45-30-30min)试验环境要求:38、50%RH和1000W/(AC开、全冷、内循环、鼓风机最大档、吹面模式(最大空调降温性能试验方法和空调设置模式);1、10min时车内呼吸点平均温度:26;2、结束时前后排车内呼吸点平均温度:20-25;2、结束时前后排呼吸点温
11、差:0-3;4、试验结束时空调舒适性客观评价PMV值:-1PMV1热舒适性认证51、舒适座舱A级认证依据:汽车采暖性能要求和试验方法;汽车空调制冷系统性能 道路试验方法2、认证方法分析:认证机构试验工况/方法空调模式评价指标凯瑞认证夏季降温工况:车速50-100-0km/h(时长30-30-30min)试验环境要求:38、50%RH和1000W/冬季采暖工况:车速0-60km/h(时长10-35min)试验环境要求:-25(AC开、全冷、内循环、鼓风机最大档、吹面模式(最大空调降温性能试验方法和空调设置模式);AC开、全热、外循环、鼓风机最大档、吹脚模式(最大空调采暖性能试验方法和空调设置模式);夏季降温:试验开始10min时所有呼吸点的平均温度;怠速、动态工况结束时,所有呼吸点的平均温度;各工况稳定后前、后排呼吸点的平均温度差值、各工况稳定后同排左右座椅呼吸口的温度差值;冬季采暖:匀速工况结束时脚部的平均温度;热舒适性认证5电动汽车高效空调自愿性认证将汽车空调热舒适性(制冷、制热)评价、空调能量流数据分析相结合,对电动汽车空调的热舒适性能力以及空调能耗水平开展综合测试和评价,帮助消费者区分电动汽车空调的高效与否,树立绿色低碳消费观,引导汽车行业绿色、低碳和可持续化发展。23