《2021年长城汽车公司三大技术品牌及生产布局分析报告(33页).pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2021年长城汽车公司三大技术品牌及生产布局分析报告(33页).pdf(33页珍藏版)》请在三个皮匠报告上搜索。
1、对比崛起期,平台期公司经历低迷并迅速调整:(1)主力车型切换。除风骏系列皮卡、 哈弗 H6 销量贡献持续强劲以外,早期畅销车型哈弗 H5、长城 C30(轿车)、长城 C50(轿 车)逐步淡出,并代之以新品类 SUV 哈弗 F7 和 M6,公司整体更加依赖于 SUV 市场; (2)盈利能力调整。尽管平台期公司在品类拓展、公司治理方面卓有成效,销量维持在 100 余万台,但受困于车市整体下滑、SUV 市场竞争愈发激烈、核心车型进入周期末尾, 单车收入在 2018Q3-2019Q2 出现一定程度下滑,2019 年单车毛利、净利分别为 1.45、0.43 万元,较 2016 年分别降低 35.1%和
2、56.5%,单车盈利水平持续走低。疫情缓和,国内汽车市场持续复苏。近两年来,国内汽车市场整体低迷,继 2018 年 出现 28 年以来首次负增长之后,2019 年同比再次下降。2020Q1 受新冠疫情及国内经济 下行冲击,跌幅高达 42.4%,2020Q2-Q4 受被抑制需求释放及各地汽车消费刺激政策拉 动,行业整体复苏趋势向好。据中汽协数据,12 月国内汽车销量 283.1 万辆,同比增长 6.4%,连续 9 月正增长。2020 全年国内汽车销量实现 2531.1 万辆,同比下滑 1.9%,相比 2019 年降幅收窄 6.3%,市场规模蝉联全球第1。科技天团再添悍将,智能驾驶加速推进。2021 年初,由公司智能驾驶负责人张凯、 公司智能驾驶总监甄龙豹、毫末智行 CEO 顾维灏组成的“咖啡智驾三剑客”,正式加入 “科技长城专家天团”。继去年 8 月,“科技长城专家天团”16 位顶尖专家亮相后,公司 在智能驾驶领域再添实力悍将,专家天团已达 19 人。“咖啡智驾三剑客”的加入,不但加 速公司在智能驾驶领域的发展,也为公司向全球化科技出行公司转型提供新动能。