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1、轨道交通已经成为老百姓日常出行不可或缺的交通工具之一,尤其是居住区不断外移、通勤距离增加,地铁出行的优先级变得越来越高。由于“轨交房”优势明显,受欢迎程度也较高,价格变化相较于“非轨交房”来说也更大。据RVMS 系统监测,今年前七个月虽然均价环比涨幅不断收窄,但“轨交房”的涨幅一直高于“非轨交房”,并且随着价格差距的进一步拉开,轨交房的成交占比持续下降。从存量上来看,目前全市 14000+个存量住宅小区、800 万套房源中,轨交房小区接近 7000个,有超过 350 万套房源。分户型来看,两房数量最多、超过 50%,一房和其他户型比例相当。不过因为便捷度较高,哪怕不是自住,出租也会有不错的收益
2、,所以惜售的情况也比较普遍,一定程度上影响了成交。为了更好的发展,上海仍在持续不断地推进轨道交通建设。除了目前已有的 19 条(含磁悬浮不含金山铁路)、460 座车站,还有在建线路共 9 条,包括 14 号线、18 号线一期北段、机场联络线、嘉闵线等。今后,上海轨交房数量会有进一步的增加。房价的提升也在一定程度上带动了租金价格的上涨,且轨交房提升得相对更快。据 RVMS 系统监测,目前全市“轨交房”平均租金 7743 元/月,自今年年初以来稳步提升,与“非轨交房” 租金的差距整体呈不断扩大的趋势。具体来看,目前轨交房租金主要集中在 5K-7K 元/月,约占全市所有轨交房小区的 34%,仅有 2%的轨交房平均月租金在 3K 元/月以下。与去年同期相比租金结构明显上移,月平均租金 5千元以下的小区不足 30%。最后我们来看一下各站点周边典型房源最新整租租金水平。与去年同期相比,虽然所有站点租金均有上涨,但租金房价比出现不同程度的下降,仅个别远郊站点投资价值提升。