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1、V2X 安全通信标准方面，标准化组织已针对 V2X 安全制定相关标准。CCSA 已经开展基于LTE 的车联网通信安全技术要求、基于LTE 的车联网无线通信技术 安全认证技术要求等标准的制定工作。中国智能网联汽车产业创新联盟成立了信息安全工作组，致力于组织智能网联汽车信息安全标准体系框架研究，制定汽车信息安全相关车载终端技术要求与测试方法。安全解决方案方面，IMT-2020(5G)推进组 C-V2X 工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟联合整车、通信设备、高校科研机构等多家企事业单位，建立完整的 V2X通信安全技术解决方案，同时完善安全标准体系，构建“终端CA 平台整车”的安全解决方案，并建设应
2、用验证环境。安全认证平台方面，目前大唐、国汽智联已建成针对 V2X 通信的安全认证平台，可实现对V2X 消息的签名认证，相关设备厂商已经开始研发与之匹配的V2X 安全通信终端。2019 年 10 月，“四跨”(跨模组、跨终端、跨车企、跨 CA 安全认证)活动中将展示了V2X 安全通信方案。交通运输部于 2007 年依托“十一五”国家科技支撑计划课题建设了“联网电子收费密钥管理与安全认证服务系统”，首先应用在跨区域联网电子不停车收费系统(ETC)之中，实现了非现金安全支付和网络数据交换的互认互信功能。以此系统为基础，交通运输部又先后完成了道路运输电子证件密钥管理系统和城市交通 IC 卡密钥管理系统的建设和试点发行工作。2013 年交通运输行业密钥管理与安全认证系统通过国家密码管理局的安全性审查，标志着交通运输行业信息安全保障有了“统一平台”，具备向全行业提供密钥管理和安全认证服务的条件。
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