【研报】交通运输行业专题：顺风车领导者嘀嗒出行享共享出行红利-210301（17页）.pdf

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【研报】交通运输行业专题：顺风车领导者嘀嗒出行享共享出行红利-210301（17页）.pdf

1、网约车的发展有助于缓解公共交通压力，能够提升城市通勤效率。根据人民数据、中国环境保护基金会、中国绿化基金会、城市智行信息技术研究院、顺风车用户委员会等多机构联合发布的20142020年中国顺风车行业发展蓝皮书，以北京为例，2019年北京私人轿车数量为303万辆，如果北京的每辆私家车能够多合乘2人，则在北京地区可实现私家车合乘全年用量达22.1亿人次，相当于北京公共交通全年客运总量71.3亿人次的30.1%，可以有效分担早晚高峰时段城市公共交通压力。我国移动出行用户规模持续增长，给予出行市场充足的客源储备。根据亿欧智库的数据，2020年我国移动出行用户规模有望达6.23亿人，2

2、012-2020年CAGR达62.2%。这为顺风车等网约车服务提供了充足的客源。同时，共享服务已经深入人心，网约车的普及率接近50%。参考亿欧智库的数据，网约车、共享住宿、外卖服务、共享医疗四大共享服务类型中，网约车的用户规模和普及率均已达较高程度，2019年网约车用户规模为4.05亿人，20162019年CAGR达21.7%，网民普及率为47%，在各类型共享服务中仅次于外卖服务。从各类网约车服务形式来看，顺风车为性价比最高的模式。网约车主要有顺风车、出租车、快车等形式，此外还有向出行平台分配用户流量，并不直接提供出行服务的聚合平台。其中，顺风车的定价相对较低，约为当地出租车价格的0.30.5倍，快车等专业网约车的定价根据类型不同而有所差异，最便宜的经济型也为当地出租车价格的 0.8倍，高于顺风车定价。并且，顺风车的车辆和司机均不需要办理许可证，更适合私家车主运行。对于平台而言，顺风车的补贴成本较低，亦能更好的控制费用支出。

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