航空公司的网络规划必须是仿生学的原因（英文版）（14页）.pdf

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航空公司的网络规划必须是仿生学的原因（英文版）（14页）.pdf

为了适应市场的新动态迅速抓住机会，预测并应对威胁网络和调度团队必须更加灵活和协作。他们需要与其他相关航空部门协调，大幅提高航班时刻表修改的频率和程度。这些滚动时间表可能包括目的地、飞行频率、飞机部署和基地的更改。也许最重要的是，要成功地实施这种新方法，航空网络规划和调度必须变得像仿生一样，结合人类智能和最先进的技术，能够快速、准确地管理更频繁的变化。(参见“技术因素”。)虽然调度总是需要人工分析，但人工智能和其他先进的数字解决方案在这方面的作用怎么说都不为过。由于有如此多的复杂元素、计算、管理和操作问题影响调度决策，网络管理人员将不再能够依赖人工工具或基本技术。由于航空业的持续波动，他们将无法使用历史模型来预测未来的趋势。

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