2021年伯特利公司轻量化趋势及竞争优势分析报告（20页）.pdf

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1、从终端销售的情况看，2018年至 2020年 EPB的渗透率快速提升。我们测算可得，2018年平均渗透率(具有该功能的车的销量与总销量的比值)为 31%，2020 年为 65.5%(测算方法：选取 1 月和 12 月的数据进行平均)。按品牌看，在过去的三年中，大众、丰田渗透率快速提升，而日产、通用在中低端车型中 EPB 的渗透率速度仍较慢;自主品牌的 EPB 渗透率较高。EPB 具有较好的实用性，消费者需求较高，我们认为未来 EPB 将成为车辆的标配。我们假设 2025年 EPB 渗透率达到 95%、国内乘用车销量为 2500万辆、EPB 单价为 800元，则对应市场规模为 190 亿元。2.

2、2 公司突破更多合资客户、双控 EPB 助力 ASP 提升客户结构持续改善。公司 EPB的主要客户包括吉利、奇瑞、长安、北汽等，产品认可度较高，目前也已突破合资企业，如长安福特、东风日产、长安铃木和广汽三菱等，未来有望扩展至更多优质客户。技术持续创新，双控 EPB 的 ASP 提升。公司与博世联合开发 EPBi 产品，可减少一个控制器的成本。2017 年自主研发推出针对新能源车辆的“双控电子驻车制动系统”(双控 EPB)，并已同步运用到多款新能源汽车上。公司开发的双控 EPB 售价比普通 EPB 高 100元，但可以省掉电动车中的 P挡锁止机构，对 OEM 而言，可节省相应的成本(约 300-500 元)。伯特利双控 EPB 的主要特点有：1)主机厂无需额外配置 P 档锁止机构即可实现 GB21670的驻车要求，可大幅降低整车企业 P 档锁止机构的采购成本;2)由伯特利成熟的 smart EPB 衍生而来，产品采用成熟的硬件设计和软件算法控制，确保系统的稳定性和可靠性;3)采用冗余设计理念，关键控制模块全部采用冗余结构，电控单元任一部件失效(包括 MCU)，系统仍可满足法规驻车要求;

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