2021年汽车发动机零部件行业规模与西菱动力公司业绩分析报告（25页）.pdf

编号：37751

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2021年汽车发动机零部件行业规模与西菱动力公司业绩分析报告（25页）.pdf

1、2021年为公司转型军工收获见效元年，中长期定位“航空零部件隐形冠军”军工业务布局已愈发完善，2021 年将为公司转型军工见效的元年。公司自 2018 年即确定把军工产业作为公司未来的主业之一，经过 2019-2020 年的持续深化布局，当前公司已已全部取得军工资质三证。相关产能布局方面，航空结构件一期生产线已基本落地，航空零部件生产线技术改造项目也有望在 2021 年内落地并释放产能。收购方面，公司于 2019年完成收购嘉益嘉科技，在军品业务初步落子，2021 年内也有望完成对航空零部件优质资产鑫三合的收购。公司军工业务布局已迎来量变引起质变的关键时间节点，结合下游行业景气度判断，2021

2、年将有望成为公司军工收获见效的元年。公司中长期定位“航空零部件隐形冠军”。公司后续将进一步加快航空钣金件、轴类件、航空系统件等军品及民用航空零部件生产线建设，加快公司在军品及民用航空零部件领域的业务布局，整合并购企业实现协同发展与优势互补，实现公司在军品及民用航空零部件业务领域的快速发展。公司目前已成为成飞产业链的重要配套企业，结合市场格局来看，当前成飞产业链中钣金件、结构件的最大核心供应商分别为德坤航空及爱乐达，而公司为系统件的最大核心供应商。结合军工集团“小核心，大协作”战略的逐步推进，未来成飞等整机厂商将进一步聚焦设计及总装环节，而将零部件环节更多释放。公司将抓住此发展机遇，进一步深化与

3、成飞集团等核心整机厂的合作关系，快速提高公司在军品及民用航空零部件领域的市场占有率，中长期定位“航空零部件隐形冠军”。实控人全额认购定增、股权激励彰显发展信心股权激励绑定核心管理人员，调动团队积极性。2020 年 10 月 30 日，公司向任职的董事、高级、中级管理人员等 181 人授予限制性股票 320 万股，占当期公司股本总额 16000万股的 2%，授予价格为每股 8.55 元。本次计划授予的限制性股票考核年度为 2020-2022年三个会计年度，考核要求三个年度营业收入较 2019 年营收的增长率分别不低于 0%、 40%、60%。限制性股权激励计划有助于公司进一步完善治理结构，建立健全长效激励约束机制。

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