2021年汽车行业现状及电动智能化发展趋势分析报告（37页）.pdf

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1、丰田 TNGA 平台车型布局进一步完善。2017 年丰田将 TNGA平台导入中国，目前国内 TNGA 平台燃油车型包括广汽丰田的第八代凯美瑞、C-HR、全新一代雷凌、威兰达，一汽丰田的奕泽、亚洲龙、第十二代卡罗拉、第五代 RAV4 荣放等，多款车型竞争力较强;新能源车型包括广汽丰田的 C-HR EV，一汽丰田的奕泽 e 进擎等。按照规划，2021 年预计丰田将有多款 TNGA 平台车型上市，包括广汽丰田的凌尚、全新汉兰达，一汽丰田的亚洲狮、皇冠-路放、 Harrier 等，以及丰田的 e-TNGA 平台纯电动 SUV 等，威飒和 MPV车型 Sienna 未来也有望引入国内，完善丰田 TNGA

2、平台在国内的车型布局。豪华品牌高速增长，市场份额持续攀升。豪华品牌消费市场多集中于一二线城市，以换购需求为主，充分受益于城市消费升级趋势、通过入门级车型国产化实现价格下探带来的增量市场红利。(1)销量保持高速增长：2020 年全年豪华、主流合资、自主销量分别同比增长 14.7%、-7.3%、-12.1%，今年 1-2 月同比增长 92.8%、54.9%、 83.0%，豪华品牌自 5 月以来同比保持在 20%以上，增速远高于主流合资、自主。(2)市场份额不断提升：2020 年全年及今年 1-2 月豪华品牌市场份额进一步提升至 13.1%和 14.0%，较 2019 年全年上升 2.4pct、3

3、.3pct，而 2015 年市场份额仅为 6.1%。(3)厂商普遍快速增长：一线中一汽-大众奥迪、华晨宝马、北京奔驰 2020Q4 销量同比-5%、+5、+19%，今年 1 月同比+48%、+51%、+51%;二线中上汽通用凯迪拉克、沃尔沃亚太、奇瑞捷豹路虎 2020Q4 销量同比+59%、+54%、+11%，今年一月同比+18%、+77%、+34%;特斯拉中国、长安福特的林肯品牌为新增量。豪华品牌价格下探，拓展 20-30 万元区间市场。目前各豪华品牌已有多款国产车型价格下探至 30 万元以内，包括奔驰的 A 级 /GLA/GLB，奥迪的 Q2L/Q3，宝马的 2 系旅行车/3 系/X1/X2，凯迪拉克的 CT4/CT5/XT4，沃尔沃的 XC40/S60，特斯拉的Model 3/Model Y，捷豹的 XEL/E-PACE，林肯的冒险家等;少数车型如奥迪 A3、宝马 1 系等价格已下探至 20 万元以内，与主流合资品牌的中高端车型相竞争。其中特斯拉 Model 3、奔驰 GLB、林肯冒险家、凯迪拉克 CT4 等均为 2020 年上市的新车型，特斯拉 Model Y 也已在今年年初上市。

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