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1、智能电动,华为针对新能源汽车上述三大块增量部件进行布局。华为 mPower智能电动主要包括 BMS 电池管理系统、MCU 电机控制系统、车载充电系统及车 下充电模块。 4)“造车”业务,苹果、百度、阿里、小米开始入场。“苹果造车”成今年热门词, 苹果寻求合适的汽车制造合作伙伴,为 iCar 问世铺垫;百度基于吉利 SEA 浩瀚智 能进化体验架构,共同打造下一代智能汽车;阿里与上汽强强联合,打造高端“智 已汽车”。总体来看,科技公司与传统车企联合造车,整车厂具有完善的制作工艺 体系,科技公司具备先天的高科技生态、AI 等资源,发挥各自特长,有望率先占 领高端智能汽车的高地。小米以资金、团队、小米
2、生态为支撑,官宣进军智能电动 汽车行业。l 出行端:可以分为传统共享出行平台、无人驾驶共享出行两种模式。阿里通过投资滴滴出行、 哈啰出行等平台在传统共享出行平台占据一席之地,谷歌 Waymo、百度 Apollo GO 通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种感知能力融合的传感器方案,成为无人驾驶共享出行新业态的代表。科技公司汽车业务商业化路径不同科技公司基因不同,发展路径不同,所选择的商业化路径各有千秋,商业化 落地节奏有差异。总体来看,谷歌 Waymo 全线自研自动驾驶技术,当前阶段从 甲方到乙方,寻求与车企合作;国内科技公司定位乙方,提供高精地图、算法、 云平台等软件服务,吸引硬件供应商的合作,为整车厂提供服务。