1、项目所在地为浙江省杭州市，沿线经过杭州市余杭区、临安区，连接浙江、安徽沿线经济发达地区，位于本次基础设施公募 REITs 试点重点支持区域长江三角洲。区位优势明显。2020 年杭州市实现生产总值 16,106 亿元，比上年增长 3.9%，位于“万亿 GDP 城市” 第 8，其中数字经济核心产业实现增加值 4290 亿元，增长 13.3%，阿里巴巴、海康威视等龙头企业不断壮大，市场占有率位居全球前列。2020 年余杭区实现地区生产总值 3,051.61 亿元，同比增长 5.3%;2019 年余杭区实现地区生产总值 2,824.02 亿元，同比增长 8.6%，位列 2019 年度全国综合实力百强区
2、第七位。2020 年临安区实现地区生产总值 600.41 亿元，同比增长 3.5%;2019 年临安区实现地区生产总值 572.94 亿元，同比增长 8.0%，位列 2019 年度全国综合实力百强区第 76 位。项目战略意义杭徽高速公路(浙江段)对推进长江三角洲区域一体化发展和落实交通强国战略具有重要意义。杭徽高速公路(浙江段)是 G56 杭瑞高速重要组成部分，也是浙江省公路网规划的“一连”，与沪杭甬高速公路、沪宁高速公路、国道 320 线、国道 104 线和国道 205 线等相互连接，成为上海、杭州、宁波等沿海地区通往安徽南部地区的公路快速通道;与杭州绕城高速公路相连，成为贯穿杭州市余杭区西
3、部和临安区的东西交通快捷通道，并通过杭州外环与浙江东部沿海地区以及上海实现互联。基础设施资产权属情况杭徽高速公路资产包括建设、运行、养护及管理的位于浙江境内的留汪段、汪昌段和昌昱段项目资产、附属设施以及持有的其占用范围内的土地使用权。杭徽高速公路长约 122.245 公里;其中昌昱段在临安市境内，工程起自临安市昌化镇西南，经龙岗、颊口和顺溪，终于浙皖两省交界昱岭关，路线全长 36.537 公里;汪昌段起自临安汪家埠，与留汪段终点相连，经青山、临安、玲珑、藻溪、於潜、太阳，终于昌化，与昌昱段起点相连，路线全长 67.41 公里;留汪段起点位于杭州市留下镇境内的杭州绕城高速公路，与绕城高速公路通过
4、 Y 形枢纽互通相接，路线向西经过余杭区的闲林镇、中泰乡，终点止于余杭区与临安市交界的汪家埠，与杭徽高速公路临安段相连接，路线全长 18.298 公里。运营情况杭徽公司 2018-2020 年的营业收入分别为 53,609.17、58,642.12 和 45,673.67 万元，净利润分别为14,699.66、9,217.51 和586.42 万元，经营性净现金流分别为36,467.23、 40,631.01 和 29,663.75 万元。其中2020 年收入及净利润下降主要受疫情的影响，总体来看，项目公司具有较好的盈利能力和增长潜力。项目公司主要业务收入来源为高速公路收费，此外其他业务收入为服务区房屋及经营权租赁收入、通信管道租赁收入等。 2018 -2020 年高速公路通行费分别为 52,910.10、58,165.05 和45,187.74 万元，占当期营业收入的比重分别为98.70%、99.19%和 98.94%。
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