1、实现净零排放的关键支柱之一是更有效地利用能源。我们最近的特别报告探讨了全球能源部门如何在2050年实现净零排放。在报告中提出的路径到2050年实现净零排放(NZE)的设想2050年的全球能源需求比今天低8%左右,但需要为一个两倍以上的经济体和20亿以上的人口服务。这意味着每一个单位的能源在取暖、制冷、烹饪、运送人或物或为工厂供电方面都必须比现在取得更大的成就。提高能源效率是满足日益增长和日益富裕的全球人口需求的核心基础,实现净零排放2050。NZE情景下的最终能源需求在可比1.5的范围内政府间气候变化专门委员会(IPCC)的C情景1,许多IPCC情景需要与NZE情景类似或更具雄心的能源效率改进
2、。在IPCC情景下,2050年的最终能源消耗总量在300埃焦耳(EJ)到550埃焦耳之间,而2020年大约为410埃焦耳。NZE情景下,2050年的最终能源消耗为340埃焦耳。工业、建筑、电器和交通运输业中的许多节能措施已为人所知,并准备付诸实施。这就是为什么在未来十年内,在新西兰经济体的情景中,能源科技对降低CO排放的贡献排在第二位累计减少130亿吨(Gt),而太阳能光伏和风能的影响仅超过这一贡献。电子科技的快速应用导致全球GDP的一次能源强度2在2030年前平均提高4%大约是过去20年平均提高速度的三倍。到2030年,全球能源需求比2020年水平低7%。全球的节能政策已经取得了成果:从20
3、00年到今天,美国、欧洲和中国每平方米新建建筑的平均供暖和制冷需求下降了40%或更多。在印度,政府主导的UJALA项目使led成为最畅销的照明类型,其平均亮度比传统白炽灯高出1倍。这些例子说明了政策杠杆如何迅速改变市场和提高效率。能源效率的提高与电气化齐头并进。例如,今天的电动汽车行驶一公里所消耗的能量平均比传统汽车少70%。在NZE的设想中,快速的电气化和技术效率的提高使普通乘用车在2050年行驶一公里所消耗的能源比今天少四倍。与此同时,2050年,重型卡车的平均载客量几乎是今天的三倍。在新西兰经济区的情况下,到2030年,电动电池和燃料电池卡车的销量将占整个卡车市场的50%以上。与此同时,到2030年,传统重型卡车的平均效率提高了三分之一。到2050年,电池电动和燃料电池卡车在全球leet中占据主导地位。
1、下载报告失败解决办法 2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。 3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。 4、本站报告下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。
国际能源署(IEA):直接空气捕获-实现净零排放的关键技术(英文版)(76页).pdf
国际能源署:全球能源部门2050年净零排放路线图(15页).pdf
国际能源署(IEA):到2050年实现净零:全球能源部门的路线图(英文版)(224页).pdf
国际能源署(IEA):到 2050 年净零:全球能源部门的路线图(英文版)(224页).pdf
国际能源署(IEA):印度尼西亚能源部门净零排放路线图(2022)(英文版)(232页).pdf
国际能源署(IEA):净零转型中的油气业务碳排放(英文版)(33页).pdf
国际能源署(IEA):2021年经济复苏对全球能源需求和二氧化碳排放的影响评估(英文版)(36页).pdf
三个皮匠报告专业的行业报告下载站,每日更新,欢迎大家关注!
copyright@2008-2013 长沙景略智创信息技术有限公司版权所有 网站备案/许可证号:湘B2-20190120
专属顾问
机构入驻、侵权投诉、商务合作
三个皮匠报告官方公众号
验证即登录,未注册将自动创建三个皮匠报告账号
使用 微信 扫一扫登陆