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盟升电子-深度报告:国防弹载导航民营龙头-210711(22页).pdf

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盟升电子-深度报告:国防弹载导航民营龙头-210711(22页).pdf

1、全球来看,卫星移动通信的主要客户目标包括海上用户、航空用户、陆地用户、M2M 用户以及政府用户。由于我国人口密度高,陆地上基站覆盖较为全面,而在海洋和空中基站覆盖受限,因此我国民用卫星通信市场主要在海洋和航空市场。公司卫星通信领域布局深入,动中通产品覆盖了目前卫星通信从 L 频段、S 频段、Ku 频段到 Ka 频段的各主流频段,形成了机载、船载和车载各种系列化产品,支持海事通信、天通系统、VSAT 系统等各种卫星通信系统,且在民航、船载领域积累了成熟的商业化经验,形成了一定的先动优势。近年来我国不断加速通信卫星系统建设,积极推动商业卫星系统发展,在海事、民航等领域不断培育市场需求,公司国内客户

2、包括中国电信舟山分公司、南京凯瑞得信息科技有限公司、四川星地通信技术有限公司等,逐步形成业务规模。此外公司积极布局海外市场,带动公司卫星通信业务规模实现快速增长。2020 年公司卫星通信产品收入规模达到 1.22 亿元,同比略有下降主要系疫情对海外民航机载客户需求的影响,疫情影响逐步减弱之后公司海外民航机载业务有望得到恢复。而随着高通量卫星、低轨卫星互联网等技术变革的推进,卫星通信的收费标准的降低,公司卫星通信业务有望迎来良好的发展机遇.机载:公司机载产品已通过空客、波音民航适航认证,并且在海外得到验证。目前民航运输主要依靠 ATG(Air to Ground,地面基站方式)和卫星通信两种技术方案实现地空宽带通信。早期卫星通信系统容量不足,仅能提供窄带通信服务,ATG 是市场主流方案。ATG通过在飞行空域或特定空域架设地面基站,以向天空进行覆盖,进而实现机上互联,但ATG 在地面及起飞、降落阶段无法提供服务,且各国通信体制不同很难跨国服务,随着卫星通信技术的不断发展,卫星通信技术方案逐渐成为民航客机互联网接入服务的主流。Inmarsat(全球三大移动卫星服务运营商之一)数据,截至 2017 年,全球已有 7400架飞机配置卫星通信系统,到 2027年预计将会有 23,000架商用飞机使用卫星通信系统。

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