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中航高科-航空复材空间广阔产业中枢未来可期-210802(28页).pdf

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中航高科-航空复材空间广阔产业中枢未来可期-210802(28页).pdf

1、航空复材前景广阔,预浸料需求旺盛碳纤维复材性能优异,下游应用领域广泛碳纤维复合材料是以碳纤维为增强材料,与其他材料一起经过复合成型制成的结构材料,相较于传统材料在性能和轻量化两方面存在优势。碳纤维是由有机纤维(主要是聚丙烯腈纤维)经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料纤维,但几乎所有的碳纤维都需进一步加工成复合材料以供终端使用。碳纤维复合材料是很多碳纤维丝束按照一定的方向排布,然后将它们与树脂、陶瓷、金属等基体混合连接在一起构成的材料。与传统的金属材料相比,碳纤维复合材料具有密度小、比强度/比刚度高、耐腐蚀、抗疲劳、耐高温、便于设计、易于大面积整体成型加工等优点。碳纤维及其复合材料在航空航天、

2、工业和体育休闲用品三大领域应用日趋广泛,市场需求逐年增加。碳纤维以其质轻、高强度、高模量、耐高低温和耐腐蚀等特点最早应用于航天及国防领域,如大型飞机、军用飞机、无人机及导弹、火箭和人造卫星等,后伴随着碳纤维生产成本的降低逐步应用于工业和体育领域。从全球市场看,碳纤维市场需求一直不断增加。2020 年全球碳纤维需求继 2019年之后再次突破 10 万吨级,达到 10.69 万吨。根据2020 年全球碳纤维复合材料市场报告的预测,受益于下游应用领域的不断扩展和深入,到 2025 年全球碳纤维的需求量将有望超过 20 万吨,到 2030年有望超过 40万吨。预浸料是树脂基复合材料产业链中的重要中间材

3、料,树脂和生产工艺对其产品性能影响较大碳纤维复材按照基体的不同可以分为五大类,其中树脂基复合材料(CFRP)下游的应用最为广泛,超过 80%。按基体的不同,碳纤维复材可分为树脂基复合材料(CFRP)、碳/碳复合材料(C/C)、金属基复合材料(CFRM)、陶瓷基复合材料(CFRC)及橡胶基复合材料(CFRR)等。其中,树脂基复合材料(CFRP),由于其比模量、比强度高、抗疲劳性好、以及优良的耐热性等特点,被广泛应用于宇宙飞行器外表面防热层及火箭喷嘴(酚醛树脂基)、航空航天结构材料(环氧树脂基)、钓渔竿、建筑补强等领域。根据2020 年全球碳纤维复合材料市场 报告,CFRP 是碳纤维最主要的消费领域,其在全球碳纤维复合材料市场中的消费占比约为 80%。

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