2021年主机厂进入动力电池行业趋势及影响分析报告（38页）.pdf

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1、自研自产电池特斯拉特斯拉4680电池已非常接近量产，预期在明年实现年化100GWh的产能。特斯拉在此前的电池日上推出了4680电池，能量为过去的5倍，功率为过去的6倍，同时成本降低14%，续航里程提高16%。特斯拉已经成功验证了4680电池的性能和寿命表现，产品质量和工厂产量均具备可行性。根据2021年7月，特斯拉在二季报电话会议上的披露，自产4680电池正在解决量产的工程问题，预期在明年实现年化100GWh的产能。特斯拉长期的年电池产能(含储能)需求达到1000GWh-2000GWh，将采用自产和供应商提供电池的方式实现。长期来看，特斯拉三分之二车型或将使用磷酸铁锂电池，三分之一使用镍基电池

2、。根据马斯克的预测，特斯拉和供应商长期的年电池产能需要达到1000GWh或2000Gwh。自研自产电池弗迪电池弗迪电池国内月度装机量稳居第二，刀片电池方案已实现快速装车应用。弗迪电池目前已经开始向福特、一汽等车企供应电池。目前比亚迪除汉以外的全系纯电车型，以及一汽红旗的电池均为刀片电池方案。此外，弗迪电池还配套了长城的哈弗H6、魏派拿铁等HEV车型。2021年1-7月，弗迪电池国内月度装机量稳居第二，仅次于龙头企业宁德时代，月平均装机1.4GWh。考虑到新能源汽车增速较快，据此我们测算2021年其装机量可能达到约20GWh。根据此前规划，弗迪电池在2021年和2022年的总产能分别可达到75G

3、Wh和100GWh，而目前弗迪电池公布的产能规划已超165GWh。自研自产电池弗迪电池弗迪电池的刀片电池技术，在成组效率、安全性、循环次数等方面均有优势。刀片电池采用即长电芯磷酸铁锂方案，将电芯进行扁平化设计，并采用无模组技术组成电池包，可以极大提升电芯的成组效率。相比较于传统磷酸铁锂电池，刀片电池的放电倍率大幅提升，充电循环寿命超4500次，寿命长达8年120万公里，成本可以节约30%，电池体积比能量密度提升50%。刀片电池的安全性好，可通过针刺测试。测试显示针刺后，无明火、无烟，表面温度仅为30-60。自研自产电池长城汽车&蜂巢能源蜂巢能源源自长城汽车，从自供走向外供。蜂巢能源的前身是长城汽车汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司。经过配套长城欧拉的验证，蜂巢能源目前已经获得吉利、东风、PSA、天际、零跑等国内外主流汽车厂家25个销售定点，未来的放量增长的潜力得到持续提升。2021年1-7月动力电池国内装机量排名前十，已规划年产能超过120GWh。蜂巢能源在2021年1-7月的国内动力电池装机量中名列第7位，超过孚能科技、捷威动力等电池企业，我们测算其2021年其装机量可能超2.2GWh 。目前在全球规划有5个制造基地，已规划年产能达120GWh。

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